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第二百六十九章 钛合金核潜艇一更（第2页）

“金鱼”核潜艇并没有什么稀奇之处，但是最重要的，它是采用全钛合金建造的攻击型核潜艇，也是苏俄海军所独有的，这种颇具神秘色彩的核潜艇，其在下潜深度、水下航速等技术性能方面的巨大优势绝对令人叹为观止、印象深刻，但巨大而高昂的造价也令它们获得了不无挖苦意味的“金鱼”之称。

前苏联和俄罗斯海军历来对核潜艇青睐有加，其装备的核潜艇数量之多、吨位之大、型号之杂，令美国海军都难以望其项背。

在美苏争夺全球霸权的时代，核潜艇作为“二次核打击能力”的核心，是战略核力量的中坚，具有举足轻重的作用，两国都因此不遗余力、不借代价地在核潜艇建造方面展开了针锋相对的竞争。

20世纪50年代中期，为赶上美国当时在核潜艇技术和数量方面的双重优势，前苏联的核潜艇设计专家独辟蹊径，积极研究使用钛合金建造攻击型核潜艇。

前苏联专家认为，下潜深度是攻击型核潜艇一项重要的战术技术要素。核潜艇加大潜深具有以下作用：一是可减少被反潜飞机上磁探仪发现的可能，而且钛合金又具有低磁性的优点，更是适合建造潜艇的材料；二是可利用水面舰艇声呐在深海的盲区，避开水面舰艇的搜索；三是可延缓螺旋桨空泡的出现，从而降低螺旋桨噪声；四是在遭敌深水炸弹攻击时，具有更长的机动时间，降低了潜艇被深水炸弹命中的可能；五是可以扩大潜艇坐沉海底的范围，以及通过反潜区的可能性。

另外，用钛合金制造艇体，可以大大减轻艇的排水量。

钛合金与特制钢相比，具有强度大、质量轻的明显优点，并且更耐海水。因此，前苏联决定开工建造一种前所未有的全钛合金核潜艇。

前苏联在建造全钛合金核潜艇的过程中也不可避免地遇到了很多困难，除成本太高外，技术方面也举步维艰。主要难题是：要加大潜艇的下潜深度，不仅会对耐压艇体承压能力提出更高的要求，还需要提高所有承受舷外海水压力的潜艇系统以及一些密封件的承压能力等一系列问题。钛合金的焊接也是施工中相当棘手的问题。在焊接时，必须用惰性气体防护好正在冷却的焊缝金属及与其相邻的母材区域，以免与周围空气中的氧、氮和氢气发生作用，不然就会使焊缝本身和焊缝周围部分产生脆性并导致裂缝。

在前苏联政府的全力支持下，技术人员克服了重重困难，钛合金用于制造艇体的工艺终于得到解决。为生产具备更大潜深的“阿尔法”级钛合金攻击型核潜艇，负责设计的第143特种设计局（现在的孔雀石设计局），后来又向钛合金的研制单位提出了性能更优、工艺更好的钛合金的要求，随后也得到了满足，这为前苏联建造三级全钛合金攻击型核潜艇奠定了基础。

从1963年到1988年的20多年间，前苏联共建成了三级12艘全钛合金攻击型核潜艇，包括7艘“阿尔法”级、1艘“麦克”级和4艘“塞拉”级。

根据吉尼斯世界纪录记载，“阿尔法”级和“麦克”级核潜艇分别创造了战斗潜艇的最快水下航速和最大潜深两项世界纪录，并保持至今。“塞拉”级则是前苏联建造的所有钛合金核潜艇中综合性能最好的。

“阿尔法”级采用了众多的新技术，创造了前苏联核潜艇建造史上的多个第一，被称为是“超越时代的核潜艇”。

美国海军1979年春首次发现“阿尔法”级核潜艇能潜入900米的深海时竟不知所措，当时的各型鱼雷甚至都达不到这一潜深，根本无法对其实施攻击。

不过，“阿尔法”级采用了大量当时还不是很成熟的技术，其性能并不是很稳定，最为人垢病之处在于辐射噪声惊人。据美国海军称，设在百慕大的监听站竟然都能够收听到位于挪威海的“阿尔法”级核潜艇的螺旋桨噪声。这一说法虽有些夸张，但也从一个侧面说明“阿尔法”级的噪声的确是相当大。

同时，“阿尔法”的可靠性不高，发生过严重事故，第一批生产的6艘故障频发，成批生产的首艇在1988年被拆毁，其余5艘也在考虑全部退出现役，面临被拆解的下场。

“我的计划，就是运作一下收购这些退出现役的核潜艇，争取用收购废钢铁的价格，把这6艘核潜艇买回来。”叶开对二老爷子说道。

“可能吗？”二老爷子听了之后，觉得有些不可思议。

毕竟这些东西，都是苏联人的宝贝，就算是他们不用，也不可能交到外国人的手中，怎么会白白地便宜了共和国？

“完全有可能。”叶开倒是非常肯定地点了点头，正面回应了二老爷子的问题。

因为叶开很清楚，苏联解体之后，大家把航母都给拆开卖了废钢铁，核潜艇也拆了好几艘，“阿尔法级”的“金鱼”钛合金核潜艇虽然厉害，却也逃脱不了被拆解的命运。（未完待续）

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