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第两百三十三章 强大的动力系统（第2页）

不管是风力、水流速度，还是吃水深度等全部满足测速要求，吕明发朝杨帆和陈绍轻轻的点了点，然后大声的道：“进行100%工况下测速试验。”

很快，技术人员，操作052舰的海军官兵们，大家都忙碌起来，这艘052舰的速度也渐渐加快。

主机工况也节节攀升，从75%的工况突破80%，然后85%，90%，95%.......

整个指挥室内安静下来，一些人心脏砰砰的直跳，说实话，有一点紧张，包括动力系统设计室副主任李正军。

他心中想道，这是对动力系统的第一个考验，当主机工况达到100%的时候，实际最大航速能达到多少。

是接近32节，还是能超出32节，甚至突破33节呢？

心中期待着，也带着忐忑！

“主机工况达到100%，航速达到30节！”

负责测速试验的一名主管技术员，大声的这么宣布着，打破了现场的安静，也让紧张的气氛为之一轻。

就到30节了！

速度提升真快啊！

大家都知道，主机工况达刚到100%的时候，航速并不是最快的，这个时候舰船还在加速之中。

果然，大家都看到航速还在攀升着！

“突破31节！”

航速还在攀升，大家都感觉到这艘052舰风驰电掣，宛如一只利箭一样，感受着这种速度，心中道，它最大航速能达到多少。

速度真快！

这速度，才过瘾啊！

速度还在攀升之中，很快，技术员的声音又传了过来，大家听得清清楚楚，“航速突破32节！”

我的天呐！

真的能达到32节！

32节呢！

设计的最大航速就是32节！

正当大家心中无比振奋的时候，技术员的声音继续传来：“速度还在增加，现在航速是32.1节。”

32.2节！

32.5节！

33.2节！

最终速度在33.2节稳定了下来，当技术员大声的宣布这个最大实际航速的时候，现场爆发出热烈的掌声。

哇，太惊喜了！

看到没有，33.2节！

杨帆轻轻一笑，一切似乎在预料之中，100%的主机工况下，航速超过33节也正常。即使受风力、水流等因素影响，再怎么说将来在各种情况下最大实际航速超过32节是没有一点问题的。

即使在恶劣的海洋状况下，达到并超过这一航速问题应该也不大，这才是真正的披荆斩棘，一往无前。

这航速，给力！

动力系统设计室副主任李正军一颗悬着的心彻底的落了下来，052舰的联合动力系统，就是他率领一众设计人员设计的，设计最大航速为32节，现在实现了这个设计指标。

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