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第三百四十九章 科技动力（第2页）

林强生生气的道：“我怎么会开玩笑，我是十分认真的！跑车工厂早建立一天就多一天的经验和积累，在中国建立一家超跑公司怎么了？”

费鲁吉欧连忙摆手说道：“抱歉老板，我没有别的意思，我十分佩服你的开创精神！”

林强生这才点点头说道：“对，就是要在中国开创一家世界顶级的超级跑车公司！”

“那么我想想该找些什么人合适！”费鲁吉欧抓了抓头发，这个问题还真是难为他了。公司内部的员工都是极其优秀的他一个也不想放弃，去到遥远陌生的中国开创一家跑车公司他们恐怕短时间内是回不来的！

林强生这时说道：“不用抽调公司的人员。你看看有没有退休的老工人还能经受得起长途颠簸心里还有些不灭的激情的推荐给我，我高薪聘请他们去中国发展跑车事业！”

看着年轻老板坚定的目光费鲁吉欧无可奈何的说道：“好吧，我这个周末邀请一些退休的老伙计在家里开一场聚会，问问他们谁愿意去中国呆上几年！”

林强生这才满意的点点头说道：“交给你了，我相信富有奋斗精神的意大利人肯定有愿意去的！”

费鲁吉欧露出了一丝笑容说道：“那当然，意大利人为超级跑车事业书写了很多光辉的历史！相信我，只要他们参与肯定不会让你失望的！”

林强生点点头继续参观工厂，他随着费鲁吉欧进入了精密加工车间，两人换了一身衣服穿上了洁净的白色工作服。

这个车间加工的都是超跑车上的高精密零配件，与一般人的想象刚好相反这个加工车间非常安静。即使精密机床在超高速接触加工件时发出的也不是火花飞溅噪音惊人的切割声，而是类似流水一般的哗啦啦的声音。

随着汽车等工业的技术发展和环保要求的不断提高，对零件的加工精度和工艺要求也越来越高。以满足欧洲国家越来越严格的发动机排放为例，燃油喷射阀门需要在每一冲程内快速开闭5~8次。而阀门往复行程仅仅20μm，对阀门的气密性和动态特性的要求不断增加，从而对其加工精度的要求也大大提高。

为了满足要求造出最好的超级跑车，兰博基尼向美国ge电气公司订购了世界上能买到的最先进机床，不问价格不问后续零配件是否昂贵！

世界公认的加工精度级别，普通机床在10~100μm公差级别。精密机床在3~10μm，高精密机床在01~3μm（100~3000nm），超精密机床在0005~01μm（5~100nm）。

兰博基尼买到的这些高精密机床的定位精度都在1000nm左右，这也是现今世界上能买到的最好的加工设备了。

从这个交易当中林强生就感觉到要论科技水平和技术应用，美国是世界第一。美国从50年代就开始研究超精密机床，中国从2000年之后才正式开始追赶世界先进脚步，前几十年都在填补空白和大搞引进工作，超精密机床更是无从谈起！

在历史上，1984年美国著名的劳伦斯利弗莫尔国家实验室研制出一台大型光学金刚石车床（传说中的神器lodtm），定位精度2nm，这台机器至今仍代表了超精密加工设备的最高水平，其创造的纪录至今无人能及！

英国克兰菲尔德大学的精密工程研究所1991研制的m2500六轴数控超精密磨床至今仍和lodtm并称超精密加工领域的2面红旗。

如果以金刚石车床领域而言，劳伦斯实验室可以算第一；但以大型超精密机床而言，公认是英国的oagm2500。

兰博基尼车身上运用的自润滑轴承，其孔和轴的表面粗糙度ra达到12μm，圆度和圆柱度均为1μm精度以内级别，后续还需要高级工程师手工铲出机器达不到的精度。

还有很多零件都是要用到高精密金刚石刀具镜面车削加工，转向机构等精密液压控制系统中的精密伺服阀的阀芯与阀套的配合精度也常在亚微米等级，它是用高精密磨削方法加工的。

总之，兰博基尼超级跑车不光体现的是速度与激情，它的车身上还有着最新最炫的科技动力！（未完待续。）

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