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第376章 主动式喷气模式（第1页）

“这是我的一个想法，不过在我的脑海之中，已经有了电动发动机的设计想法。”

“如果国家真的有意开发电动战斗机。”

“我便可以启动研发计划。”

“性能的话，和我们的五代机性能差不多吧。”

“续航绝对会远超5代机。”

“发动机动力也会有必要的提升。”

“作战半径预计会超过5代机最少三倍以上！”

楚云天并没有回答陈嘉中将所提出来的一系列问题。

毕竟他还没有开始研发，他哪里会知道具体的参数。

不过至少不会比五代机要差。

至于作战半径，据他了解。

当前5代机的作战半径普遍都在1000公里左右。

如果将固态电池能量密度提升到5度电每千克的话。

一架战斗机搭载五千千克的电池为例。

战斗机便可拥有两万五千度的电。

就按照战斗机电动发动机的功率。

大概是一万千瓦出头。

如果换算成动能每小时需要用1万度电。

但是这是燃油发动机的功率。

如果产生同样动力。

显然电动发动机在产生相同动力的情况下。

其功率往往会低于燃油发动机。

只需要提供5000千瓦到1万千瓦的功率。

便能够给战斗机提供足够起飞的动力。

如果取平均值按照7500千瓦的功率来计算。

度电足够让一架5代战斗机起飞三个多小时。

不过这是起飞的功率。

在巡航状态以下，显然战斗机并不需要那么高的功率。

哪怕是爆发出最高速度，其功率也差不多以起飞时的功率相当。

也就是说速度越快，战斗机发动机的功率就越高。

如果仅仅只是巡航速度，按照常规来讲最高速度比巡航速度要高1.5倍。

多度电能够让第5代战斗机按照巡航速度飞行5个小时。

按照巡航速度大概2000公里来计算。

这也就意味着如果采用电动发动机。

第5代战斗机的续航直接可达1万公里。

作战半径高达5000公里。

再扣除其他的能量损耗。

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