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第124章 引擎之忧（第2页）

西伦站后，枭龙全队上下都在为比赛中的那次进站失误反省检讨，虽然成风一再强调失误出现不可能绝对避免，然而错就是错，还是需要从中汲取教训。

此外，对于欧米翰第四名的表现，惠神牧明显是不甚满意的。

虽然西伦站和泉府站属于背靠背性质的比赛，不少车队还是早早就为后者备好了升级套件。

据枭龙车队介绍他们将在本周末推出一款专为低下压力的青云设计的全新前翼。

此外，成风在上周末使用的短轴距底盘也将在本站提供给两位车手，至于到时候具体做何选择将结合周五的练习赛情况而定。

对现在的枭龙包括雷之神来说，余下的比赛，可能光是在乎“曾经拥有”就够了。

只是有鉴于自己今年的赛车已经停止了研发，宁威认为要想保持住目前之于枭龙的优势显然不太现实，只希望每站都能争取登上领奖台。

显然，宁威不太好意思论及自己现阶段的队友路征，后者如果在泉府再没有明显的进步，位置恐难保证。

而相较西仑炎热的天气，青云肯定不会有此待遇，受森林的影响本站一向都是阴晴待定的。

是故，低温环境下云秦赛车的轮胎升温问题是不是已经得到了解决，本周末才能揭晓答案。

由于没有了季中测试，就连陈楚朗也不敢肯定结果究竟几何，他只是表示cL001在青云和新港都会有大幅度的改动。

如此看来，本周末或许是红虎及时摆脱西伦站阴霾的不错机会，先把安赛特本赛季早晚要接受引擎处罚的噩梦摆在一边。

如果红虎不能在青云拉近同云秦车队的距离，那么恐怕就连车手冠军之争也将变成后者的家庭问题了。

8月28日10:00，2209一级方程式泉府站第一次自由练习在青云赛道举行。在一场先干后湿的练习中，神龙车手诸浪军凭借初段在干地作出的1分49秒675名列全场最快。而雨中最快的车手则是洛城人蜚立。

上午的青云处于阴云笼罩当中，气温只有17摄氏度，路表温度在20度徘徊。普轮策为本站比赛提供的中间硬度的轮胎配方：中软和软。

低温下的练习向来冷清，前20分钟，所有车手都只完成了一个例行的系统检测圈。

第28分钟下起了阵雨将本阶段的比赛定调为雨赛。

而此时只有10位车手作出有效成绩：第一名是诸浪军的1分49秒675、第二名是段天才的1分50秒283、第三名是龙浩的1分50秒368

第四名至第十名分别是布鲁1分51秒045、杰奎苏1分51秒529、贝力落1分52秒321、宁威1分52秒930、欧米翰1分53秒383、昆海轲1分53秒650、路征1分55秒088。

10分钟的观望之后，乐狮车手杰奎苏首个决定返回赛道，继续测试。

为保安全，19岁小将搭载了一套大雨胎上路“试水”。LS4所到之处，水雾弥漫，赛道积水极其严重。

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