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第36章 赛道特性（第2页）

昆海轲在第三计时段做出最快，并以1分16秒834的圈速升到第三位。

成风仍在加快速度，他在距离停表十分钟时做出1分16秒216继续巩固领先位置。

雷之神车队这次终于换以颜色，宁威率先杀入1分16秒以内，以1分15秒948的圈速抢到第一。

此时宁威使用的是较硬的软胎，其他车手也一样。最后一分钟车手们圈速前进，但是没有任何人再次提高圈速。

宁威就以1分15秒948的成绩取得楚州站首次自由练习的第一。枭龙车手成风和欧米翰分别落后0.2秒和0.3秒紧随其后。

另一位雷之神车手韦博世名列第四。领跑第二集团的既非昆海轲也非龙浩，而是北极星车队的罗世博。

街道赛的赛道特性使得观战的车迷们紧张不已，生怕自己喜欢的车手上墙。

云双倾和蒙蔚歆更是一直相互拉着手紧张的盯着屏幕，直道练习赛结束才松了一口气。

第二次练习开始前气温仍为十九度，但是赛道表面温度上升到了三十七度。其间进行了一场二级方程式练习赛，因此赛道表面已经积累了更多的轮胎橡胶，有利于抓地力的提高。

雷之神和枭龙统治了首次练习，宁威领先成风名列第一。

王浩恒、诸浪军和费酷德三位车手则遇到了不同的问题。赛道开放后，费酷德和王浩恒率先开始了工作。

车手们相比首次练习要积极得多，前十五分钟之内所有车手都完成了第一轮短跑。

成风先声夺人，他连跑五圈以1分16秒283占领头位。宁威在第二计时段做出最快，但是第一和第三段稍慢，圈速落后成风0.047秒。

韦博世在高速通过十五十六号弯道时赛车带掉一块塑料路桩，工作人员眼疾手快把它捡走了。

二十分钟后，龙浩第二次驶上赛道并连续做出两个很快的圈速。楚州站的卫冕冠军暂时以1分16秒310超过宁威排到了第二位。

而此时新秀皮文斌仍处在挣扎阶段，他的圈速竟然落后队友2秒。从皮文斌的车载镜头看，他似乎很小心怕撞到护墙，在一些弯道驾驶得很保守。

成风在第二十七分钟刷新了单圈时间，他做出的1分15秒688比宁威在上午的最快成绩快了0.3秒。

韦博世也提高了速度，巴西人做出1分15秒879超越上午的成绩，但仍落后成风。

此时最适宜的轮胎仍然是较硬的，因为较软的轮胎会起膜。相信待赛道上积累的轮胎橡胶更多以后，较软的轮胎才能发挥真正效能。

二十五分钟时，费斯切拉成为使用超软胎的第一位车手。二十九分钟时欧米翰的赛车也装上超软胎。

昆海轲和工程师之间的对话，抱怨赛车的刹车不好，出弯时的牵引力不够，赛车的重量分配不是他想要的，他无法感觉到赛车在他的控制之下。也就是说昆海轲感觉人车没有合一。

四十分钟后，罗世博突然冲至榜首，圈速提高到1分15秒533。北极星赛车使用的仍然是软胎而非超软胎。

而已经使用了超软胎的张拓为和戴尔等车手也都创造了个人最快。诸浪军今天第二次出现失误，他的赛车在游泳池赛段冲上路肩，然后失控碰到护栏，但是他还能继续。

皮文斌换上了超软胎，但是赛车在一号弯道失控车尾撞到护栏，好在赛车也没出大碍。

第五十二分钟，成风换上超软胎后立刻奏效，他的圈速提高到1分15秒140再次夺回首位。

几分钟后，宁威和韦博世也使用超软胎回应成风。但是雷之神车手的圈速没有提高，猜测他们的赛车装载了更多的燃油。

第六十四分钟，龙浩撞车导致红旗！事发地点还是一号弯道，龙浩在弯心车尾外甩，侧后方撞到护栏，赛车残骸散落在赛道上，龙浩驾驶尾部受伤的赛车返回了维修站。

奔雷车队的车库，两台奔雷赛车的尾翼正在被同时更换。而龙浩的赛车还要修复受损的左后悬挂，看起来很难敢在停表前完成了。

比赛只暂停了四分钟，与首次练习一样，赛道重新开放后还有最后二十分钟。

事实上留给车手们驾驶的时间只有大概十分钟，因为之前多数车手尤其是排名靠前的那些车手都留在车库进行调整。

还有八分钟的时候，车手们使用超软胎悉数上场了。但是只有韦博世提高了圈速而且还未能改变名次。

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