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第477章 盛宴（第1页）

，重生1998之混也是种生活

时间进入8月。

或许是铸投国贸已经鼓吹了大半年的共享经济概念的确很吸引人，又或许是不断壮大的共享单车、共享民宿等业务，给漂亮国各层人民带来了足够的信心，又或者是安然公司和JP摩根开始发力了。

总之，最近一个月来，华尔街的一票子金融分析师把共享经济这个概念捧的老高，并且号称它是“比互联网经济更加值得期待的创新模式”；

而漂亮国的一些高官也在媒体上纷纷站台，声称“这个伟大创新将会让漂亮国摆脱经济泥泞”，并且还信誓旦旦地表示，自己将会向议会提议，让国家为一众共享经济项目出台【极具诱惑力的激励政策】。

一个接一个的重磅发声，逐渐让整个漂亮国陷入到了一种狂欢的状态中。

不出所料，嗅觉灵敏的市场也给出了极为积极的反馈，一时之间，什么共享雨伞、共享手机、共享玩具、共享篮球、共享滑板、共享幼儿园等项目如雨后春笋般的冒了出来；并且很容易地就从投资者手里融到了资；

是的，你没看错，共享幼儿园也能融到资——在漂亮国，以黑人为代表的许多底层民众可没这个闲工夫去照顾自己的孩子，花一点点钱就能让社区里的其他人帮忙带孩子无疑是个两全其美的选择，因此在投资者看来，这是一个拥有着不小发展空间的投资项目。

只不过，对比这些不知道从哪冒出来的跟风项目，大多数民众其实更期待酷骑共享单车和共助民宿这两个项目赶紧上市，以便他们在第一时间抢购股票——除了它们是绝对的共享经济先驱之外，这两个项目展现出来的雄厚实力也是普通民众们期待的来源。

事实上，业务已经快速渗透到漂亮国各地的这两个项目，在摩根史丹利的快速推动下，已经进入到了C轮融资环节，相信用不了多久，就能正大光明地出现在纽交所里，接受股民们的追捧了。

当然，这种看起来丰盛无比的大蛋糕，可不是你想投就投的，自身没有足够的利用价值，哪怕你抱着钱跪在门口，人家都不会看上你一眼——从这个角度来说，铸投国贸麾下的这两家子公司一口气释放的40%的股权，其背后所吸引到的大鱼数量之多，可想而知。

只不过，这两个项目虽然看起来非常不错，但是想要吸引真正的大鳄，并且让他们心甘情愿地帮杨大官人克服种种困难，最终实现他的一些小愿望，显然是不太够分量的；

于是乎，老将肯尼斯出场了。

………………

安然公司蓝色玻璃的大厦里，七八个看起来年纪已然不再年轻的西装男子坐在会议室里，表情若有所思地看着前面投影墙上的PPT；

而安然公司的现任CEO杰弗里，屈尊充当汇报者不说，言谈举止间竟然也一反常态地收敛了自己以往的桀骜和张扬：“诸位先生，这就是【新能源汽车】的概念大纲的全部内容了。”

杰弗里谦恭地弯了弯腰，眼中忍不住露出一丝狂热：“如计划里所说，这种未来将会拥有万亿级规模的巨无霸市场，我们没打算重新另起炉灶，独立开辟一个全新的赛道，而是打算充分发挥在座诸位的资源优势，按部就班地去一步一个脚印；”

“从一开始的以租代购、充分消化诸位旧式汽车产能库存的【共享出租车】计划；”

“到第二阶段，以大型运输车辆为赛道试探的【新能源大卡】试错计划；”

“再到第三阶段，以中高端私家车为心智突破点的【新能源智能汽车】计划；”

“可以说，每一步都兼顾了诸位的战略利益和经济利益，并且长达15年的计划执行期，足够让诸位调整自己的产业重心了。”

一名来自底特律的大佬沉默了一会，然后开口问道：“杰弗里先生，你第一阶段的共享出租车计划虽然看起来不错，但是这也不过是能刚刚消化我们的产能库存罢了；”

“而且我们还必须为这些专供私人使用的出租车去更改部分车身设计，更是需要去说服各地市政厅和国会开放个人出租车市场——综合算下来，作为这一阶段承载主体的我们，怎么看都是付出大于回报啊！”

说到这，底特律大佬笑了笑：“恕我直言，万亿级的市场固然非常吸引人，传统汽车行业的确也会在未来几年里逐渐转入存量市场——但是像这种联合计划，如果第一阶段都无法保证我们的利益的话，那么我很难说服自己去冒险；”

“毕竟，光是第一阶段就要长达5年，这么长的时间，我可亏不起。”

杰弗里闻言，脸上没有任何不自然：“先生，时代已经变了，在这个制造业逐渐空心化的年代，我觉得……您其实应该考虑借鉴一下我们安然公司的模式，尝试一下实体企业金融化的路子；”

看着这位大佬脸上若有所思的表情，杰弗里脸上多了一份自信：“这是一个羊毛出在猪身上，狗来买单的年代，用传统的眼光和态度去看待金融和股市，还是太过于……谨慎了；”

停顿斟酌了少许，杰弗里最终还是用谨慎这个词来形容眼前这个让自己觉得腐朽不堪的老古董，然后一脸恭敬地说道：“就如您刚才所说，这是一个联合项目，到时候是会以安然新能源科技制造公司为主体出现在大众面前，而非贵集团本体的名义出现，所以——您放心，共享出租车阶段您绝对亏不了钱！”

当杰弗里这番隐晦暗示这个项目不会影响到对方本体实业的名声后，一名四十岁上下的男子笑眯眯地朝着底特律大佬点了点头：“先生您放心，这个项目将会在初步布局完毕后，采取直接上市的方式出现在股市里，我以我们摩根士丹利的声誉作保，这一切都会很顺利，中间期限也不会超过10个月。”

另一个五十岁左右的微胖男人也接口道：“先生放心，有我们安达信在，只要大家都按照计划执行，我保证这个项目的财务报表会非常激励人心——并且这个数字会越来越好看。”

底特律大佬闻言，意识到这个项目并不是自己一家扛大旗，顿时放下心来——只要不是拿着自己集团的百年清誉做赌注，那这个万亿级的项目就很有吸引力了，再说了，有这伙人在，在股市上割韭菜真的不是什么难事。

似乎是对摩根士丹利和安达信的各种手段极为了解，一个来青睐于投资硅谷企业的大佬在盈利方面并没有什么疑问，而是提出了自己关心的问题：“以现在的技术来看，我很难想象十五年后会出现你们所描绘的那种智能汽车。”

“第一阶段，通过在车辆上安装小型信号增幅器，让消费者刷卡后，通过银行信号定点反馈来计费在当下糊弄糊弄消费者，然后冠以【智能】的名义倒是没什么问题；”

“但是，大众都是有眼睛的，一旦十年后大家发现，我们所描绘的蓝图根本遥遥无期的话……”

听到这名硅谷大佬的疑问，另外几人也纷纷点头。

这个联合计划虽然非常拥有吸引力，但是这一切的一切，是要落实在“新能源”和“智能”这两个词上的。

而且十年时间虽然不短，却也不长，一旦到时候技术没有突破，不但这个项目的价值会大打折扣，而且连锁反应下，自己一票子人所代表的集团商誉也会受到影响，甚至沦为笑话——这一点，是他们无论如何不能忍的。

杰弗里自信地点了点头：“先生这个担忧不无道理，但是请放心，我们已经联合铸投私募储备了部分技术……”

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