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第626章 进军川西谋划高原（第2页）

八国联军成立，远在东方的大明也开始搞事了。

沉淀了一阵子，大明又有了新的战争目标。

就是有一片失地，到了该收回的时候了。

“怎么？”

朱克臧接过李老太监递过来的奏折一看封面道：“川西的？”

打开来一看，正是四川总督屈大均领衔，近卫第一镇潘阿强上奏的文件。

屈大均就是之前被朱克臧封为真儒大学士的岭南三大家诗人。

除了诗写得好，此人为官正直，外派到四川，也是造福一方。

他们两人这次联名上奏告诉朱克臧：川藏公路进展飞速，已经按照预定的工程进度推进，预计很快能局部通行。

这条公路可不简单，目前只是在建设川西段，因为雪域高原那一段还不属于大明。

自从拿下天竺东部和中部大部分地区后，朱克臧这个地图控，已经无法容忍中间有这么大一块地盘不属于大明！

于是，通过真儒大学士会议，大明朝廷定下了收复雪域高原的计划。

朱克臧对于收复雪域高原也有清醒的认识，认为最大的难题不是敌人而是道路。

只有把道路修好，修得象个样子，才能够彻底地让雪域高原归于大明统治。

所以，大明户部忍痛，拨款一千万银元给四川，专项收复雪域高原，包括高原练兵、道路建设、补给运输。

其中大头自然是道路建设。

不过朱克臧也是豪迈，一投就是上千万银元，真是有钱。

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有钱也正常，大明现在发达城市的房奴越来越多了，银行和官府赚得盆满钵满，自然有余钱投入到基建行业。

加上向奥斯曼帝国兜售废旧武器，也是血赚。

后续的弹药钱，还能再赚奥斯曼一笔。

而这次收复雪域高原的关键是川西。

川西海拔是四千米以上，非常适合军队熟悉高原反应。

不过就是损耗比较大，容易出人命。

川藏之间的交通线路是茶马古道，从四川雅安到西藏拉萨间的1958公里，靠牦牛运输，一年只能往返一次，骑马旅行也需要半年多的时间。

藏人由于“其腥肉之食，非茶不消，青稞之热，非茶不解”，而将茶作为一日不可或缺的生活必需品。

但藏人所居的雪域高原地区，一向不产茶。

为了将川滇的茶叶运入雪区，同时将雪区的土特产输入中原，于是，一条条以茶叶贸易为主的交通线，在藏汉民族商贩、背侠、驮队、马帮噼荆斩棘下，被开辟出来。

由于唐代以来这种贸易关系主要是以内地之茶与雪区之马进行交换的形式进行，故历史上称之为“茶马互市”，或“茶马贸易”。伴随这一贸易而开通的商道，因而被称为“茶马古道”。

大明这次建设川藏公路，也是基于茶马古道建设的，不是从零开始。

此次入驻川西的大明军民高达二十万，其中就有五万是军队，包括一万近卫军，和四万国防军。

此次没有征召各附属国和吞并地区的炮灰部队，因为收复雪域高原只需要一支精兵足矣。

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