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战国时期的交通便利吗（第1页）

周天子作为天下共主，非常重视交通，曾修建多条通向王城的“周道”，以便四方诸侯前来朝拜。此外，周天子还专门设置了掌管交通的官员——野庐氏，相当于现在的交通部长。

据《周礼·秋官司寇》记载：“野庐氏掌达国道路，至于四畿。比国郊及野之道路、宿息、井、树……凡道路之舟、车互者，叙而行之……凡国之大事，比修除道路者，掌凡道禁。邦之大师，则令埽道路。”意思是说，野庐氏负责使王国的道路与四方通畅，还要经常检查国郊和野地的道路、驿站、井和树……凡是道路上的马车或水路上的船只发生交通事故，要加以疏导，使之畅通……凡是王国内有大事，还要考核修建道路人的成绩，掌管有关道路的禁令。如果有军事行动，还要为战士们清除道路。

诸侯国之间也经常往来，因此也常常会修建很多道路。例如，齐鲁两国有“鲁道”。鲁道大大方便了齐国与鲁国的交往。

到了春秋战国时期，不但战争频繁，而且商品交易也越来越频繁。诸侯们一方面为了互相传递信息，一方面为了发展经济，因此更加注重发展交通。

当时的交通工具主要是马和马车，由于路途遥远，列国都会在交通要道上设置驿站，以供使者休息。驿站通常每隔三五十里设置一座，遇到紧急情况，可一站一站相传。

驿站为官办，入住者必须持有符节。凡是持有符节的人，在客栈内可以免费吃住，甚至提供换乘的马和车。

交通要道上都设置有关卡，也同样需要持符节才能通过。据《礼记·地官司徒》记载：“守邦国者用玉节，守都鄙者用角节，凡邦国之使节，山国用虎节，土国用人节，泽国用龙节……门关用符节，货贿用玺节，道路用旌节，皆有期以反节。”意思是说，诸侯派遣使者出使本国需要用玉节，卿大夫派遣使者出使自己的封地用角节。诸侯国派使者出使境外，境内多山地的国家就用虎节，境内多为平原的国家用人节，境内多为沼泽的国家用龙节……出入国都的城门和关门用符节，运输货物用玺节，道路用旌节，并且所有的符节都规定了有效期间，使用者必须在规定的时间内归还。

在当时，水路交通也十分发达。列国为了运送军队和军粮修建了多条运河，这些运河在战争中常常起着决定性作用。据《国语》记载：“越王勾践乃命范蠡、舌庸，率师沿海溯淮以绝吴路。败王子友于姑熊夷。越王勾践乃率中军溯江以袭吴，入其郛，焚其姑苏，徙其大舟。”意思是说，越王勾践在吴王夫差黄池会盟期间，命范蠡、舌庸，沿着海岸行至淮河，斩断了吴军的归路。越军在姑熊夷击败吴将王子友后，勾践率领中军乘船逆流而上袭击吴国，不费吹灰之力攻下吴都的外城，然后烧毁姑苏台，并运走了吴国的大船。

当时的船能载多少人呢？据《史记·张仪列传》记载：“舫船载卒，一舫载五十人与三月之食，下水而浮，一日行三百馀里。”意思是说，用战船运送士兵，一船不但能载五十人，还能装载够五十人吃三个月的粮食。如果顺流而下，一天就可以航行三百多里。可见当时的战船规模已经非常大了，并且航速也非常快。

在小说中，魏惠王曾命相国白圭去修大沟。事实上，在魏惠王十年（公元前360年），曾动工修建了一条沟通黄河与淮河的大运河——鸿沟，它为魏惠王在与列国争霸期间立下不少功劳。

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