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第一二八三章 满Z里南德铁路股份公司（第2页）

“多谢孙总！”

牟大中和杜宏涛心里高兴，两人合作了二年，惺惺相惜。

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吴领导发表了热情洋溢的讲话，祝贺满Z里国际公路口岸经过2年的建设，南德集团和满Z里区域经济开发总公司圆满完成了建设任务，向奋战在第一线的建筑工人表示感谢。

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王领导和牟大中一起参加剪裁。

口岸通车仪式现场爆发雷鸣般掌声。

通过关口的货车汽笛长鸣。

啪啪……

鞭炮齐鸣。

满Z里公路口岸投入使用后，是国内唯一实行24小时通关的国际公路口岸，共开设二进二出四条货车通道和三进三出人员通道，口岸的年通过能力达到人员400万人次，车辆30万辆次，货物200万吨。

街边的建筑明艳亮丽，每个商店招牌，都由中文、俄文、蒙文三种语言书写，置身街道上，每个人都能找到故乡的印记，也有异国风情的感受。

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“牟总，要是这里有50%的火车采用国际标准集装箱运输，能增加运能多少？”

满Z里国际公路口岸通车仪式结束后，孙健、牟大中和杜宏涛等陪同领导们参观考察国际铁路口岸货场。

满Z里铁路口岸现有线路12条，其中宽轨5条，准轨7条，日均站存能力为120余辆。

有散杂货场、外货运输仓库、军用仓库、进出口物资转运站和油库储油罐，仓储面积5余万平方米，具有仓储、转运、换装等多种功能。

孙健看见工人师傅们用手推车从一个车厢向另一个车厢搬运货物，紧皱眉头。

“孙总，估计能增加运能2倍。”

改建铁路和扩建货场投资规划中，计划增加20%的集装箱装卸货场。

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