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第180章 等风来（第6页）

王新眉毛一挑，看着李学武解释道：“你应该了解过咱们是从哪一年开始引进这种飞机的。”

“五五年？”李学武真给大舅哥打过电话，问了这个问题。

“没错，五五年和五六年。”

王新点了点头，道：“当初一堆儿买了49架，其中还有一架用作导师的专机，现在还用着呢。”

“我看过那一期的《中国青年》杂志。”李学武瞅了他一眼，问道：“我说的是后来的仿制项目。”

“我就知道你在琢磨这个。”

王新手指点了点他，道：“从你在塔东机场跟我要大飞机的时候，我就知道你想整点曲子出来。”

“你是打听到y-6项目了吧？”

他微微眯着眼睛打量着李学武，一副我最懂你的表情。

李学武拧了钢笔，抱着胳膊靠坐在了椅子上，示意他继续往下说。

y-6就是运-6，是难产儿，历史上并没有仿制成功，仅有代号留下来。

李学武前世也不是搞飞行器工业项目的，自然不了解这段历史。

但他知道后世没有运-6这种飞机，一定是哪里出了问题。

“从北苏停止伊尔-14的生产以后，零备件供应开始困难，咱们便开始准备应对这种复杂局面了。”

王新解释道：“部队和民航都有这种机型在服役，尤其是运输机。”

“我了解到的情况是，60年7月份便有意见提出要立项y-6项目。”

他双手一摊，道：“就是我跟你说的，任务交给到了320厂。”

320厂嘛，就是洪都飞机制造厂，国内具有飞行器制造能力的也就这么些家，手指一扒拉都能数得过来。

“65年10月份，上面听取了研发报告，只有部分零件仿制成功，整机还是没能造出来，便决定终止项目。”

“因为它太老了，是吧？”

李学武眉头一挑，问道：“是因为当时北苏也停止了相关机型的生产，便确定它是淘汰机型了对吧。”

“没错，上面说它落后了整整一个时代。”王新抿着嘴角点点头，讲道：“活塞式运输机甚至都不如螺旋桨式运输机可靠，更别说现在国际上的主流涡轮式运输飞机了。”

“现在涡轮式也要落伍了吧？”李学武端起茶杯抿了一口，看向他问道：“现在开始研究喷气式了？”

“我不知道，反正我们沈飞没有接到过这样的任务。”他摊了摊手，说道：“我目前所掌握的情况就是这样，67年这个项目就正式终止了，相关资料已经封存。”

说起已经被终止的科研项目他都无所谓，聊什么都行，但要聊现在的项目，他是一个字都不会往外吐的。

李学武当然理解他的谨慎，也没想着现在就从他的口中得知涡轮或者涡轮喷气式飞机的研发进展。

就算知道了又能怎么着，这种上级主导的科研项目是不会给红钢集团插手的余地，更不会让他们参与。

现在能理解他为什么琢磨伊尔-14这种落后一个时代的大飞机了吧。

先进的挤不进去，这种技术到哪都是保密阶段，从外面都引进不来。

别看红钢集团从东德带回了喷气式发动机的研发资料和生产设备，但这并不能说明红钢集团就有条件组建喷气式飞机的生产线了，差远了。

你想吃麻婆豆腐，现在给你一把豆子，豆子距离麻婆豆腐有多远，这种差距就有多远。

听了王新的解释，李学武必须得承认上级的远见，正因为这种及时止损的魄力和眼光，才能让国内的航空工业跳出“仿制活塞”的舒适区，避免了在一条即将被淘汰的技术路线上浪费宝贵的资源和时间。

但是吧，现在他能找到的资源也就这些，如何能让红钢集团拥有空运能力，如何能让塔东机场运营起来，是他首先要考虑的难题。

“你知道我是从哪了解到这些情况的吗？”王新见他皱眉，耸了耸肩膀提醒他道：“是122厂。”

122厂就是哈飞，沈飞是112厂。

“最初这个项目是交给了三家合作，320、172、122厂。”

王新手指点了点办公桌介绍道：“320厂负责制造机身、中翼、垂尾、方向舵及全机总装，122厂和172厂分别承担外翼、副翼、平尾、升降舵和起落架及部分液压附件的制造。”

“你的意思是说……”

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