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第556章 美日对峙下(第1页)

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ps:关于奈叶的问题说明一下,这不是入,仅仅是一个角色。因为我懒得去想龙套名字,有没有热心读者报名合适的龙套,就只好去动漫抓壮丁了,o(n_n)o哈哈~。另外,后面还需要一些日本和欧美的龙套,有兴趣的报名。

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“高町少尉,你刚才的动作太危险了!”飞行员的耳机里响起一阵汉语的愤怒训斥:“只差一点儿,你就和他同归于尽了。我已经说过很多次,要善于利用喷气机的特性,用速度和高度去拖垮他们,用尾焰气流吹飞他们!而不是去拼刺刀!”

“是,教官。”飞行员吐了吐舌头,用软萌萌的语气答道。

后座的武器官心有余悸的说道:“奈叶酱,下次还是不这么做了。韩教官发火的样子好可怕啊!”

“没什么啊,铃鹿酱。韩教官是太低估我的水平了!我对距离控制非常有天赋!”高町奈叶按下送花键,小声说道。

嗯,这架飞机的两名飞行员都是软萌萌的妹子,飞行员叫做高町奈叶,武器官叫月村铃鹿,都是十九岁的美少女,她们是日本人民空军的第一批女飞行员。

尽管在后世的某些神剧里,日军有妹子军官的,还有什么美女狙击娘啥的。但是真实历史里,在旧日本军队中,是没有女性官兵的。当然这也是那个时代的惯例,几乎所有国家的军队都没有女性官兵,不要说一线作战单位没有,就连医疗卫生、通讯后勤等单位也没有。嗯,当时的各国军队里都只有护士大叔、护士哥哥啥的,想看可爱的护士妹妹?那是想都不用想。

直到一战后期,欧洲参战各国死的男人太多了,人力不够了,后来再加上西班牙流感的肆虐,人力越发的紧缺。不知是什么原因,西班牙流感的易感染人群是中青年男人为主,被感染的妹子反而要少得多。于是各国就把主意打到“半边天”的头上,才开始让妹子们加入军队,不过一开始也仅仅是医疗卫生、通讯等后勤单位,作战单位还是“女性勿入”的。

真正让女性进入作战单位的例子,还是苏联开的头,其后各国才开始让女性进入作战部队,但是数量都很少,基本上就是个点缀。毕竟打仗是个体力活,女性在体能上,以及生理构成上有天然的弱势,这不是靠那些女权分子喊几句就能解决问题的。别的不说,光是那个每月一次的大姨妈,就能让绝大多数部队敬而远之了。另外还涉及到军纪、组织等问题,非常的麻烦,营房里面的住宿和卫浴就要修两套,所以很多国家都对此没有兴趣。

比如中国吧,在女性从军这个问题上,算是走在世界前面的。早在国内解放战争时,就吸收了一些女性官兵。当时解放军从各地的匪窝、青楼中解救了很多被害、被拐女性,出于传统风俗上的偏见,她们很难再次回到正常的生活,就连他们自己的家庭也不愿接纳她们,而这种问题又不好动用行政手段强制执行。于是文总为了解决这些妹子的生计问题,就索性把她们组织起来参军,在经过训练之后,就根据她们各自的特长培养成了医护兵、文艺兵或者后勤兵。

在建国之后,科社党政府也大量吸收了女性从军,不过也都只是限于医护、通信等二线单位,或者各个机关的文职。“女兵不进一线”,这也成了本位面中华军队的一个惯例。因为文德嗣是个保守的人,在他看来,中国并不像欧洲国家那么缺人,还没到需要女性上阵的地步。

不过唯一例外的,就是飞行员。因为开飞机相当于是操作设备,并不需要太多体力,女性完全可以应付。再加上中国的航空技术一直领先,各种航电也非常发达,很早就用上了模拟电传操纵系统,比起同时代的那些,还在和钢丝、油压等机械操纵系统较劲的外国飞行员,省力了不知多少倍。到了十年前,更是全面更换了线传飞控系统,自动化程度更高,就更加省力了,妹子也能轻松搞定。而且飞行员不像装甲兵,一般都不需要自己修飞机,所以体力上是完没有问题的。

而且,根据这些年的实践对比,发现女飞行员做得并不比男飞行员差,嗯,大姨妈那几天除外。特别是在武器操控和精密仪器使用、地形识别等领域,往往有超过男性的表现。这是跟女性比起男性心思更细腻、缜密和敏感,善于细节处理有关,没办法,这是天赋。

另外,这也是对国内女权势力的一种安抚,妇联那帮人的战斗力还是很强的。而且,这样也能更方便的在人权问题上,对其他国家指手画脚,多爽。

因为中国是头号空军强国,其他国家基本上都是摸着中国过河,看到中国有女飞行员了,他们马上就山寨了过去。像法国和白俄这种缺男人的国家,就更是有样学样了。有了中国的带头,人革联的成员国,更是如此有样学样。像土耳其、波斯、阿拉伯、阿富汗这些前绿教国家,大概是出于矫枉必须过正的考量,女飞行员的比例比中国还多,目前最多的就是波斯和阿富汗,飞行员当中的妹子数量都快占到总人数的三分之一了。

日本在这方面是做得最保守的,他们是在近几年才开始培养女飞行员。但是海航还是拒绝接收女飞行员,因为海军是个非常迷信的军种,他们觉得妹子上舰不太吉利,这在全世界都差不多。所以,这一批女飞行员全是空军的。

这一批共有24名日本妹子成为飞行员,高町奈叶就是其中之一。她老爸就是日本空军现任司令长官高町士郎,大概是因为家庭环境,从小就喜欢飞行,13岁就拿到了“社会主义农药机”——“麻雀”的飞行执照。嗯,这个肯定是开了后门的,人谁让家是正牌子军二#代呢,你们要理解。到她16岁正式进飞行学院的时候,已经是一名具有800小时飞行经验的老鸟了,没办法,谁让人家有个当空军司令的老爸呢。

其实,日本这批女飞行员里面,大多数都是军二#代,空军的女儿或孙女最多,有12个,占了一半。还有6个是来自海航和陆航的家庭,另外4个来自民间的妹子,也是出自从小就能接触飞行的家庭,比如飞机厂、民间航空公司的员工家庭。真正和飞行没有任何关系的家庭出身的只有2个。这也是环境熏陶造成的,飞行是门技术活嘛,有那个家庭环境的,肯定更占优势。

因为日本没有培养女飞行员的经验,这第一批自然就是送到中国老大那里去学习。这批妹子也算是错有错着,她们一到中国,就正好碰到中国在进行喷气机飞行员的培养,于是就正好赶上。所以她们一开始,就是按照喷气机飞行员的标准进行培养的,这次正式接收喷气式战斗机,她们自然就成了优先选择的对象。

这批卖给人革联各小弟的喷气机有两种,fc-14“幻影鹰”和fc-15“鬼枭”。“fc”这个编号是出口型战斗机专用的,f是战斗机的英文缩写,而c这是“出口”的汉语拼音缩写,凡是有这个编号的机型,都是仅供出口的,自己不会装备。以此类推,出口型的轰炸机就是bc,攻击机是ac。

fc-15“鬼枭”前面已经介绍了,就是以原时空的f-4de为原型,魔改而来的双发双座重型战斗机,另有舰载机版本“海鬼枭”。fc-14“幻影鹰”的外形类似原时空的幻影f1,单发单座轻型战斗机,两者形成高低搭配。

此次换装完成的就是日本空军第13联队,目前换装“幻影鹰”那两个大队还在中国训练,现在到场的只有两个换装了“鬼枭”的大队。因为他们的这批飞机全部选用了白色为主的涂装,所以也被称为“白色联队”。

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