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1111花45亿美元收购新加坡航空公司（第2页）

这时候助手连忙道：“董事长，新加坡主权基金的人打算换掉吴俊鹏！”

说着助手将吴俊鹏的资料递给了陈辉。

陈辉仔细看了看之后，道：“可以，今晚让他过来吃饭，我要亲自跟他聊聊！”

助手连忙道：“董事长，现在吴先生已经来到了淡马锡大厦了，目前正在接待室里等候着呢！”

陈辉点了点头，道：“我正好有空，现在就叫他上来吧！”

“是，董事长！”说完助手里面离开了董事长办公室！

··

10分钟之后助手带着一名中年男子进来了，那么中年男子满脸震惊的看着眼前坐在老板椅上的大人物！

太年轻了！

难以想象！

而且他有着强大的气场，被这人人打量着，让他感觉到了无与伦比的压迫，窒息感！

感觉自己就如同一只刚学会走路的小鸡，面对着一头凶猛的老虎，虽然这只老虎没有任何的恶意，但是一道目光扫射过来，就让他倍感发寒！

顿时他倒吸了一口冷气，恭敬的道；“陈，陈先生，您，您好，我是吴俊鹏！”他的话说得有些结巴！

他也不明白怎么回事！

为什么会那么紧张？？

嘶嘶！！

他顿时感觉一阵不自在，脸色尴尬！

陈辉当即收了气势，淡淡一笑，道；“吴先生，坐！”

“我们先喝喝茶！”

“慢慢聊！”

吴俊鹏连忙道：“好的，陈先生！”

于是两人慢慢聊了起来。

吴俊鹏开始担任新加坡航空公司总裁时，新加坡航空公司在2011年遭遇60年一遇的重大亏损，吴俊鹏上任面对航空业竞争的两大难题。

一方面，财雄势大新兴的中东航空公司，包括卡塔尔航空和阿联酋航空等，购买大量新机并扩充商务舱业务，通过提高服务质量吸引客源。另一方面，专从事低成本经营的马来西亚亚洲航空公司和澳航下属捷星航空，正逐步缩减头等舱座位并推出各种系列优惠活动大打“价格战”，企图以低成本营运取胜。

新航营运收入在2011年惨跌8成，公司不得不停止部分商务舱服务，吴俊鹏上任后启动大改革，进行大刀阔斧的运动，在不影响利润的同时恢复运力！

在去年的时候，业绩终于在他的努力之下，回升了不少！

而且吴俊鹏学历之高属全球航空公司高管界内少见，拥有三科学士学位及双硕头衔！

他今年47岁，毕业于麻省理工学院，持有麻省理工学院电气工程和计算器科学专业硕士学位和计算器科学与工程、管理科学和认知科学三个专业的学士学位，于1990年加入新航，2010年10月1日加入新航董事会，曾在新加坡和国外担任过多个高级管理职位！

经验跟履历都非常丰富！

陈辉对其很满意！

时间在聊天之中慢慢过去了。

傍晚的时候，陈辉道：“吴先生，我们合愉快！”

“陈先生，为您效劳是我的荣幸！”吴俊鹏恭敬跟陈辉握了握手！

随后两人又一起共进了晚餐！

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