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第六百二十一章 大鹏汽车和中航汽车创造的奇迹（第1页）

2010年在一片热闹中过去了，无论是中国航空工业还是中国汽车工业，都交出了一份令全国上下都非常满意的答卷。

汽车工业方面，全年汽车产销量超过一千九百万辆，乘用车产销量超过一千四百万辆，再一次赢得全球最大汽车市场的宝座，在十二月份更是完成了单月产量201万辆，销量185万辆的新纪录

整个汽车市场全年的增长率超过百分之三十五，特别是自主品牌表现非常的抢眼，当然在自主品牌当中，最亮眼的成绩就是大鹏汽车和中航汽车所取得的了。

而在各个细分市场的表现来说，suv车型的增长太吓人了，竟然一举超过百分之一百，达到了惊人的百分之一百一十二，全年销售suv超过152万辆

在2010年suv销量增长当中，贡献最大的自然就是大鹏汽车和中航汽车了。

大鹏汽车全年完成了18万辆的产量，6万辆的销量，在这里面，仅仅是suv销量就超过15万辆，其中x3中型轿跑suv卖了近5万辆，6紧凑型suv卖了10万辆出头，要知道6是三月底上市的，也就是九个月就卖了十万辆，平均月销量超过一万辆

6全年销量排在了suv销量榜的第二位，只差一点点就把本田crv拉下马来，因为本田crv全年量也是十万辆出头，就比6多了三千辆，不过crv是12个月销量，6却只有九个月。

所以事实上6已经是全年的销量冠军了在十二月的单月销量中，6与crv的差距拉得更大了，6比crv多卖了六千辆牢牢的占据着suv月销量冠军的宝座。

另外在十一月底上市的小型suv领派3在首月也取得二千二百辆的销量，这主要还是受限于产能，毕竟一款新车刚刚投入量产，产能的爬坡也需要一段时间，3的订单已经突破八千辆了，而且增长势头很猛，进入小型suv销量榜前三是早晚的事情。

大鹏汽车还有一款紧凑型轿车，那就是领派320，这款轿车也在九月份上市，三个月就取得了一万八千辆的销量。

不仅仅是在suv这个市场上大鹏汽车取得了辉煌的战绩，就是在轿车市场上也表现抢眼，毕竟一款新上市的紧凑型轿车单月销量六千辆，还是一个非常好的成绩了。

要知道在目前的汽车市场上，紧凑型轿车还是最大的市场，全年销量超过五百万辆，差不多有一百款紧凑型轿车在市场上销量，而且紧凑型轿车销量占到了乘用车销量的三分一还多。

虽然说领派320表现非常不错，但毕竟刚刚上市不久，所以还进不了销量榜前二十，不过它的增长是非常有力的，九月销量九百辆，十月销量二千一百辆，十一月达到五千辆，十二月就达到了一万辆

不过十二月份，那些热销的紧凑型轿车都非常的火爆，要进入前二十都非常不容易，在十二月自主品牌当中有一款长骋的c30坐到了第二的位置，月销量达到二万四千多辆这款车全年销量也是达到了七万多辆。

不过这款车是在五月份上市的，比起领派320早了四个月这款车在上市后第四个月也才增长到七千多辆的销量，所以从前三四个月的增长率来说，领派320表现更为出色，也就是意味着领派320在明年的销量，是有可能超过c30的，毕竟它的性价比在那儿摆着，不仅仅是在紧凑型轿车中是空间最大的，而且价格也才十万左右。

当然就全年销量来说，自主品牌轿车表现也是不错，卖得最好的比雅弟就靠一款f3就卖了二十一万辆撑起了整个品牌的销量不过比雅弟f3靠的是低价来取得这个销量的，毕竟这款车的价格才五六万，差不多比领派320低了一倍，所以没有可比性。

比较有可比性的则是荣威550和奔腾b50这两款轿车，它们全年的销量都超过八万辆，不过仍然无法进入全年销量榜前二十名可见在紧凑型轿车这个细分市场，竞争有多么激烈。

销量第一名的大众朗逸达到了二十五万辆的销量这个位置确实很难撼动。不过领派320还是有这个可能的。

排名第十的轩逸也有十四万多辆的销量，这是大鹏汽车的目标，那就是在2011年，领派320要进入紧凑型轿车销量前十并且力争进入前五进入前五就意味着要超过比雅弟f3的销量这个难度还是非常大的，毕竟单月销量一万八以上才可以完成

中航汽车表现同样非常不错，全年销量二十五万辆，当然有一大部分还是以前的老旧车型的，不过在年底前那些老旧车型已经停产了。

中航汽车发力中级轿车，t530这款中级轿车表现也还不错，虽然价格区间达到15到20万级别，但是全年销量也达到了二万五千辆，当然要进入中级轿车销量榜前十也是不够的了，但是这款车其实也是还有潜力的，主要还是要靠倚天品牌的整体提升，才会带动t530的销量增长。

而倚天品牌的另一款车表现就非常不错了，tx6是与大鹏6同样出色的自主品牌紧凑型suv，空间大设计出色，技术更是达到合资品牌的水准，所以它在2010年上市后的九个月当中，也取得了八万辆的销量

这个销量也是非常可观，直接就来到了suv年销量榜的第三位并且在十二月的月销量榜上，tx6是第二名，仅次于大鹏汽车6的。

另外刚刚上市不久的中航飞天轿跑suv车型fx5表现也非常不错，在十二月销量达到三千辆

中低端小型suv翔龙x1也在十二月取得了四千多辆的销量，果然价格低还是有优势的，翔龙x1就比大鹏汽车的3卖得更多了。

由于中航汽车和大鹏汽车的横空出世，特别是几款suv的热销，一下子就改变了市场格局和销量榜的排名，特别是在suv销量榜上，自主品牌整体表现就更加的亮眼了

本田crv也好，丰田rav4也好，或者是大众途观也好，这些原本非常牛的合资suv都被中航汽车tx6和大鹏汽车6给压制住了，销量受到很大的影响，甚至开始不断下滑。

可以说在2010年，大鹏汽车和中航汽车都交出了优秀的答卷，甚至用创造奇迹来形容也不为过

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