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魏帝国从建立起来的那一天起,或者说从郭某人死了以后,大抵上就是在走下坡路了。
他觉得自己必须要留一手。
为了后来的子民们不会挨饿受冻,提前给他们准备一条生命之路,或许并非不可行。
从这个角度上来说,如果后面真的发生了什么可怕的不可预知的情况,导致整个北中国都遭了灾,这条大运河也是北中国百姓们的生命之路。
宁可在这个时候忙一些,受点累,甚至冒点风险,郭某人也想着为后人多做一点什么。
尽量多做一点,让他们少吃点苦,少受点灾,有口饭吃,有件衣服穿。
他们真的很苦很难,不应该更苦更难了。
纵观历史全局,他们从来都只是户口统计册上的一串数字,从没有谁把他们真的当人看过。
朱元璋或许把他们当人看过,再来,就是现代了。
数千年辉煌的中华历史,是他们的血泪铸就的,这一点,郭某人觉得自己无论如何也不能忘记,不能否认。
中华历史才不是只有王侯将相才子佳人,还有他们。
所以郭某人觉得自己必须要做点什么。
到时候就算自己死了,不在了,不能继续保护他们了,这条大运河依然能给他们带来些许的希望。
交通就是生命。
交通效力可以挽救生命。
所以,现在的人们吃点苦头吧。
在我还活着,还能掌控局势的时候。
怀着这样的想法,郭某人觉得田丰的建议是有意义的,对于北中国和南中国来说,都是很有意义的,所以郭某人觉得这样做是可以的。
不过做不做是一回事,田丰和曹操的矛盾又是一回事。
田丰提出要把运河修到冀州去,连通邺城到洛阳的这段路程,以此沟通南北,实现真正意义上的贯通。
他的目的绝不单纯,他的想法到底是什么,郭某人一清二楚。
这个计划得到了一些人的支持,但是同样也遭到了一群人的强烈反对。
程昱和曹操一听说这个计划,就立刻上表表示强烈反对。
程昱和曹操认为,本来修一条运河就是非常困难的事情。
根据他们的预测,最少也需要动员五十万劳动力,花费至少两年以上的时间才能确保安全又有质量的完工。
花费的钱财绝对不会少于修缮蜀道需要的钱财。
修缮蜀道因为危险性导致大量死亡,大运河在平地上修,危险性不大,但是工程量会很大,若是过度使用民力,会出事的。
郭鹏需要的是从洛阳连接到扬州的运河水道,而不是连接到河北的水道。
若要连接到河北,则必须要增加至少二十万劳动力,付出千万钱以上的资金和大量的粮食,这是得不偿失的。
而且各种意义上来看,都没有把运河延伸到河北的必要,只要运河能抵达洛阳,任何物资就可以通过黄河进入河北。
以洛阳到邺城的距离,根本不需要额外增加一条运河。
这是没有意义的事情。
PS:愿逝者安息,愿生者奋发,愿祖国昌盛。
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