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现在叮叮的股权结构中,鼎东集团持股%,腾讯持股,其他都是风投机构持股。
这次马东借款的事情,腾讯保持中立,其他的投资机构全部反对,包括高瓴资本,马东的校友也没有站在马东这一边。
这让马东更加深刻的认识到资本的残酷,利益,高于一切!
他也更加庆幸,鼎东持有的股份全部都是a股,就算再稀释他也可以牢牢把握投票权,否则今天的局面他就真的只能干瞪眼了......
哼哼!
既然有投票权在手,说理又说不通,那就只能耍流氓了!
“既然还有股东不同意,那就投票解决吧......”
刚刚还在强烈反对的股东们顿时失声了。
资本方股东最终只能屈服,谁让马东手握投票权呢?
不过股东毕竟是股东,马东也不能真的为所欲为,像这次强硬从叮叮拆借资金的事情可一不可二,如果再来一次,马东毫不怀疑有股东真的会和马东翻脸。
有些人可能就不理解了,马东既然有着绝对控制权,为什么还会受到小股东的制约呢?
这个其实很好理解,小股东也是股东,如果小股东觉得马东是在侵害自己的利益,他们是有权通过法律手段维护自身利益的,最简单的做法就是通过法院起诉冻结叮叮公司的财产......
当然,到了这一步,那就已经是撕破脸皮,两败俱伤的情况了,正常是不会出现的。
这次的借钱风波,让马东真切的感受到一种无奈。
“这还是我拥有公司绝对控制权的情况,难怪很多互联网公司几轮融资之后创始人直接卷铺盖走人了......”
从叮叮拆借了5亿元,除了弥补王大少股权回购的5000万,剩余4.5亿元资金全部注入鼎东金融,主要是用于鼎东支付的推广费用,还有一部分是用于鼎东金融数据技术研发投入。
在技术研发上面,马东一直很舍得,除了鼎东金融,在懒人电子商务上的各种研发、硬件投入也累计超过2亿元。
..........
就在鼎东金融4.5亿资金入账的时候,鼎东支付系统在庐州市公交集团公交车辆系统正式上线。
根据鼎东金融拿到的合作数据,庐州市公交集团,拥有公交营运车辆4629辆,营运线路215条,线路总长3441.9千米,公交日均行驶里程58万公里,日均客运量165万人次!
除了单日频次高,公交用户的总人数也相当恐怖,庐州市总人口数只有500万,但是公交集团公交卡有余额账户却高达700万张!
没错,就是比人口总数还多,按照公交集团的内部的说法,这里面有一半的卡可能是用户忘了或者丢了,但是里面还有余额,几千万,全便宜公交公司了......
一个城市,就拥有三百多万的活跃用户,妥妥的用户金矿!
别看鼎东支付现在有3500万注册用户,但这可是鼎东旗下一万多连锁店在全国用户的积累!除此之外,还有叮叮在线上发展的用户。
全国市场才挖掘出3500万用户,这里面还有上千万的僵尸户,现在单单一个庐州市就有350万潜在用户向自己袒胸露乳,夏勇表示很激动!
鼎东支付在公交系统上线的同时,庐州市每辆公交车投币箱上也都印上了鼎东支付的广告。
“乘车就用鼎东支付,单单有惊喜!”
“即日起,凡扫描鼎东支付二维码乘车,可享受随机减免红包,最高可全额面单哦!”
“步骤:下载鼎东支付app、叮叮或懒人app—打开“我的”—激活“我的二维码”—扫描—输入支付密码”
周一,苦逼的上班族又开始了行尸走肉的一天。
“师傅!麻烦等一下!”
“呼呼呼......”
“好险好险!差点又要等一班车.....”
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