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如何看一个王朝兴不兴盛,答案有很多。(
有的人会说,人口众多,有的人会说,疆域广阔,有的人会说,土地富饶,有的会说,风调雨顺,百姓安康。
但所有的事实,都告诉我们,一个王朝最兴盛的时候,一定是他交通最发达的时候。
秦汉之时的道路沟渠,现在还在沿用,也奠定了汉家王朝发达的水路交通网络。。。。。
而汉人最强盛的一个王朝,大唐更是如此。
在大唐王朝几百年的统治之中,不要说中原腹地,从南方的南诏,大理,到北方的草原翰漠。
从东方的辽东深处,到西边的中亚各国,全部都在大唐的势力范围之内。
一座座都护府坐落在偏远之地,行使着大唐的权力,并将大唐的威严带到所有的地方。。。。。。。。。
而连接这一座座都护府的,就是一条条大道通衢。
与大唐相似的,则是古罗马帝国,这个兴盛于欧洲腹地的帝国,其版图是任何一个欧洲帝国都无法比拟的。
而在他们最强盛的时候,也有条条大路通罗马之称。
不用比较它们的优劣,和疆域到底谁更广阔,它们给人带来的形象都很直观,它们的交通都非常的发达,这也保证了,它们能够控制更多的疆土,篡夺更多的利益,以保证他们的强大,能够影响到更多的人群。
不提那些遥远的往事,在大秦兴盛的今天,道路沟渠一样是大秦强盛的基础。
大秦征服了蜀国。从蜀中到大秦的道路。就一直在修缮。从来不曾有一刻停止过。
大秦平定了河中河东,先自完善的,一样的道路,没有顺畅的道路,大军无法全力征战,粮草无法及时供给,朝廷政令也无法及时送达地方。
可以说,这些年大秦一直没有停止过对道路的整修。到得如今,从蜀中,到河中河东,或者是经潼关,到河洛,一条条道路就像血管一样,将这些疆土连接在一起,渐渐形成一个整体。
待到大秦灭亡了西夏,可以想见的,通往西边的道路。又将是大秦未来十数年甚至数十年间关注的重点工程。
而在这一条条道路之上,大秦的驿站系统也在不断的完善。
这是自古以来传承下来的通信手段。不用妄自菲薄其中之优劣,车驿,马驿,船驿,这毫无疑问就是当前人们最常用的通信手段。
也许有些人会自作聪明的弄什么信鸽,鹰隼之类的玩意,但无法大面积推广的东西,注定都会被历史所淘汰,谁也逃不过这样的铁律。
驿站的作用非常之广泛,最主要的作用其实就是传信了,往来之书信,朝廷之政令,军旅之战报等等等等,都要通过驿站来传递。
当然,大秦也一直存在着,官驿,军驿,民驿之间的区别。
但实际上的情况是,大秦的驿站系统并没有太多明确的分别,都可以称之为官驿,由官府修建,再由官府着人看管,可不就是官驿?
之所以有着那样的区分,其实还在于这些驿站职能之上。
官驿从不接待平民百姓,只做官员以及其家眷往来休憩之用,当然,他们还担负着朝廷官府文书往来的重任。
军驿和他们又有所不同,军中传信往来,走的大部分就都是军驿,尤其是军前战报,因极为重要,遗失者便有杀头之罪的原因,军驿却是只能向军中之人开放了,其守卫的兵卒,也皆在殿前司禁军治下。
而内衙之前的奏报,没有多少规范,传递密信,有的走官驿,有的则是军驿,有的更是走的民驿,更有的,直接经过的内衙分布于各处的据点。
赵石在明远司框架堪堪搭好给下属们下达的头一个命令就是,从吏部拿来了各处驿站驿卒的文录,告诉明远司的下属们,先是从长安,到潼关一路上的驿站驿卒中间,每一个驿站挑出两个人来。
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