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第196章 我和田董是老朋友（第1页）

听到李思凯的喝问，军大衣中年非但没有露出丝毫怒意，反而是露出了一脸喜气。

他赔着笑脸连连点头道：“我懂，我都懂的！”

“田董，我还有一个问题想问问您。”坐在军大衣旁边的一名青年，壮着胆子问了一句。

田宇淡淡地说道：“你说。”

青年酝酿了片刻后，问道：“如果您说的这些条件都可以兑现的话，那这些生意，为什么您不自己来跑呢？据我所知，您公司的车并不算少啊！”

听到青年的提问，另外几名车队队长也纷纷点头。

现在可不像七八十年代，司机少，大货车更少。

运输市场正处于由卖方市场向买方市场转变的过程中。

相比于车，活才是最关键的。

像扬名等大型货运公司，都是优先保证自家公司的运输稳定，哪有把生意往外推的啊！

“盘子很大，我从来就没准备要一个人吃。另外，我想做的并不是单纯的运输公司，而是将产业整合，打造全渠道的物流运输……”

田宇这一说就是近三分钟，把自己对于物流行业的初步规划都给说了出来。

“田，田董您这是打算掀起一场全行业的改变啊！”军大衣忍不住感叹了一句。

按照田宇的

描述，现在的货运模式基本上可以全部推倒重建。

湘达运输将作为货运枢纽，面向旗下所有的货车进行分配任务。

而作为货车车主，除了每单的利润会略微减少外，几乎可以称得上是百利而无一害。

田宇的承诺中不但包括了让每一位货车车主有稳定的运输业务，还将承担起全方位的服务。

例如每一台大货车的保养，维修，司机师傅的保险购买等等，完全可以称得上是为公司的每一名员工保驾护航，再无后顾之忧。

像这样的条件，又哪里是在座的车队队长能够拒绝的呢？

“既然现有的模式存在弊端，利益分配极不平衡，那为什么不能推倒重建呢？”

田宇的神色自若，始终没有发生任何变化。

“田董，如果是这样的话，我对你们湘达运输很感兴趣。”青年第一个站了出来，自我介绍道：“田董，我叫赵俊，手上有八台车。”

“田董您好，我叫陈兴博，手上有十二台车！”军大衣中年不甘示弱。

“田董，您好……”

很快，除了宋江山之外的几名车队队长，纷纷主动和田宇打起了招呼。

虽说这些在大型运输公司夹缝中求生存的车队对扬名畏如猛虎，但田宇提

出的这些条件实在是让他们心动啊！

如果说田宇单独找他们中的某一个人谈合作，他们八成会选择拒绝，毕竟没有哪一位认定自己可以经受住扬名的报复。

可眼下在场几乎所有人都已经表态了，那大家也就不那么害怕了。

毕竟法不责众嘛，扬名就是再有能耐，还能把大家都一锅端了？

商人在巨大的利益面前，总是会抱有一丝侥幸心理，试图铤而走险。

因为他们总感觉，自己不会是倒霉的那一个。

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