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第218章 全力阻挡日货进入华夏市场（第2页）

“首长，看来您今儿个是遇到什么开心的好事了吧？”孟守正仿佛也被杨首长的好心情所感染，乐呵呵地问道。

“不错，确实在好事，天大的大好事！”杨卫平点头笑道：“我刚才说通了联邦德国梅塞德斯公司的副总裁，用不了多久，梅塞德斯公司就会派来谈判代表团，就在华夏投资成立双方合资的汽车制造厂事宜，与我们展开正式谈判。

在不久的将来，世界第一流的轿车、跑车、越野车、大巴、卡车、重卡，将在华夏大地上纵情奔驰！”

上一世，华夏和日本建交后，华夏市场，完全变成了日本汽车、摩托车和家用电器及各类电子类消费品的倾销地。极大地推进了小鬼子的整体国民经济的高速发展。

而最可恨的是，小鬼子扔进华夏大陆市场的，全是他们淘汰了的三流产品！

这辈子，杨卫平绝对不会再给小鬼子这个机会，他不惜任何代价也得将小鬼子牢牢地挡在国门外面！

有了华夏廉价劳动力，加上德国和欧洲的技术，在汽车和摩托车市场，不仅要将日货挡在国门之外，而且还要在东南亚市场及全球市场对日货步步紧逼！

在国防工业办查资料的时候，杨卫平就发现了德国西门子公司，在华夏和联邦德国正式建立起外交关系的那一年开始，就开始与华夏政府进行商业合作。

1年，西门子公司为了铺平重新与华夏合作的道路，无偿地将他们的研发制造的病房监测系统技术和一部分成套设备，当作礼物赠给华夏。

去年，也就是1年1月，西门子公司正式就向华夏外交部提交了申请，希望能在华夏沪海举办一次“电气电子技术博览会”。

杨卫平完全有理由相信，届时西门子公司看到梅塞德斯公司在华夏大举投资，一定会加大并深划与华夏在电气电子行业的投资和合作。

只要把西门子引进了华夏，杨卫平更有把握在精密机床、高精密机床和超精密机床制造领域，与西门子进行技术交换和合作。

汽车制造，离不开汽车电子配件。而这方面，也一直都是西门子公司的强项。

梅塞德斯加上西门子公司，再有杨卫平在背后推波助澜，将来一定有能力将小日本的汽车和电子产品进行全方位的打压！

京城汽车制造厂，沪海汽车制造厂，华夏第一汽车制造厂、第二汽车制造厂，必将比历史提前转型为华外合资型股份制企业，为华夏国有企业的改制，提前吹响冲锋号。*记住牛屁屁书院最快最新文字版更新*

或许，这期间有可能出现各种意料不到的艰难险阻，但杨卫平相信，只要能得到邓公、徐帅、叶帅的大力支持，任何坎坷，都能够克服！

成长的道路，从来都不可能是一帆风顺的，更何况这是一个八亿多人口的大国在进行体制改革。

上午在国防部大楼里，从徐前进和叶健雄二位老帅的话里，杨卫平也听出了他俩的隐诲暗示。

有些老领导，对他这位从国外回来的大资本家，是存在一些看法的。

一号首长现在还没有回国，这段时间，还是稍微收敛点比较好。

如果要更进一步坚定梅塞德斯公司投资华夏大陆的决心和信心，那么就有必要安排其他外资率先在华夏大陆市场抢滩登陆。

可以考虑动用那七家披着外资公司外衣的投资公司了，杨卫平心中顿时有了主意。

艾布特矿业投资公司，有杰西卡在负责，已经在非洲展开业务。

但是，雷顿国际投资公司、塞西尔海洋投资公司、巴泽尔国际风险投资公司、麦基国际风险投资公司、克劳德国际风险投资公司、霍尔国际风险投资公司，这六家公司除了在香港设有简单的办公场所，甚至连个接电话的文员也没有。

这七家公司，表面上的法人都是来自欧美各国的外籍人士，而且七家公司相互交叉持股，之间的关系那叫一个复杂，就连杨卫平本人也搞不太清。

当然了，他也没必要搞清楚，因为这七家公司全都属于他独资所有。

如今，这七家公司都不再是什么空壳皮包公司。他们不仅是在全球自行车行业风头极盛的香港捷安特自行车股份公司的合法股东，而且还是瑞士天工实验室的合法股东。

随便哪家，都是所持股份资产价值过亿美金的实力型投资公司。

没有人知道这七家投资公司是什么背景，但是，这七家投资公司接连二次投资，眼光之准，动作之快，业已引起了很多国际金融财团的侧目和关注。

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