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第九十九章机甲世代 八（第2页）

卫星网络的监测不仅针对地球，还针对外域。

在引力环内，根据超脑的规划布置了各种大小的陨石，废弃卫星。

能在必要时候以特殊手段修正轨道，通过超脑的精准计算拦截域外陨石。

当然，也能脱离轨道，作为陨石对地球的目标发动毁灭性坠击。

除了超脑，天控系统，人类的神器级产物还有诺亚方舟。

准确来说，那是第四代方舟。

不仅能存在于大海，还能存在于大气层和外太空。

习惯了蜗居的人类，所需的平均生存空间很小。

一艘万米级的巨轮就能容纳大部分人类，然而一旦面临需要诺亚方舟的情况，就意味着一般意义上的避难所已失效。

留在地球也不再安全，只能作为船飘在大海的方舟在整体的剧变下也很难保存。

于是当时的人们打造了能存在于外太空的方舟。

整体以太空船的形态打造，但由于技术方面没获得突破，看起来不仅没有科幻感，反而像个打满了补丁的铁皮箱。

这卖相本来已经够惨的了，还特意在外围包裹了一层层垃圾，如此一来，更像是太空垃圾了。

随后，在外围再加了一层熔断层。

简单来说，就像是被融化的玻璃，这么一来，方舟就像是太空垃圾与陨石的结合体，由于运行中经历过燃烧现象，所以形成了覆盖性的类玻璃层。

玻璃层能一定程度上反射光线并进行隐藏。

无论人类进行怎样的伪装都很难瞒过外星文明，所以方舟放弃此地无银的伪装。

能瞒过则瞒过，瞒不过则放低姿态。

这种废品式的航空科技能证明人类资源的匮乏和科技水平的地下，既没有侵略的价值也没有危害它们的能力。

方舟体长两万米，这种体型要升空是个大问题。

在当时航天科技已经相对成熟，运载类火箭被舍弃，这种资源耗费严重且回收困难的方式已不符合人类价值观。

经历过资源匮乏年代，传统能源告急，曾经有十数年时间是苦心钻研新能源的时代。

以此终于摆脱能源危机。

但节约能源的习惯被继承下来。

航天飞机同样是很老的技术，而在能源危机时期，航天飞机技术被进一步完善。

首先在发动机上，采用了涡轮气旋技术。

看起来依然是传统设计，但却是把上升气流化为推动力。

飞机的设计充满科幻感，流线型的机身不仅减弱了气流的阻力，也引导了气流的走势。

当范围内的气流都汇入喷气口时，就会经过巧妙的转换通道形成加速气旋，在飞机后方形成三道推动型气柱。

上升气流经过转换通道的巧妙转化，化为狭长的气柱，气柱向后延伸上百米，以这种爬梯式的稳定助推把飞机一直送上去。

机头建造了压缩仓，能制造出气压差形成牵引力，以类似氢气球的形式牵引着机头上升。

简单来说，当时的航天飞机就像两边有气柱型梯子，中间被牵引着爬梯上升。

由于大气层复杂的环境，采用了一种特殊的打蜡技术。

这种蜡层能够根据环境不同，在高热环境下会以融化的姿态排列，在遇冷时又会重新化为寒冷带状态。

这种动态的蜡层会根据环境不同自动变换分子排列，以此适应环境。

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