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第338章 山骡子求月票（第1页）

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第338章山骡子（求月票！）

清晨，许玉伯醒来后，把手从毛毯下抽出来，窗户开着，一只蜜蜂嗡嗡地飞进房来，往窗外的玻璃上撞来撞去，阳光穿穿过几株银杏树，直射到屋内的地板上。

睡足了觉，许玉伯觉得的头不再那么痛了，耳鸣也不再觉得了在这去的一个月之中，平均每天他只睡不到三个小时，甚至更短，甚至为了节约时间，他把吃饭的时间都节约了下来，每天只吃包子，如果不是因与工作室一墙之隔的休息室内有一个卫生间，或许他会考虑在工作内放一个马桶，所幸他并不需要这么做。

“不知道试产进行的怎么样了！”

在洗漱之后，回到工作室内，看着杂乱的工作室地板上散落的那些工程图片，许玉伯如此想道，作为德华大学机械工程学院一年级的学生，原本，他并没有单独享用汽车的权力，不过，现在这却是他的“特权”。

“我们需要汽车，过去是工地上需要，那还不够紧迫，而现在军队需要汽车，我国没有一个现代的军马厂，近代以来，没有培育出任何能满足军用的骡马，而现在军队需要汽车运送士兵、运送军火、拖曳大炮！”

“不要和我说什么时间！现在根本就没有时间！”

“等汽车厂投产？那日本人等不等我们？”

面对来自军队的要求，自然的汽车国产化便成为了所有工作中的重重之重，连云港对于汽车，尤其是卡车的需求从来没有满足过，尽管通过进口配件、自产配件的方式，组装生产了数千台汽车，但是这显然不能满足整个陇海铁路沿线的需求，而现在又有了军队的需求。

为了满足的军队的需求，军队甚至从附属地的街头抽走了公共汽车，汽车数量的不足，在“胶澳事变”前只是有一定的影响，可是在“胶澳事变”之后，却成了摆在所有人眼前的一个不得不解决的问题。

“我们需要一种简易的、可以满足基本运输需求的、通过能力强的汽车！”

当时面对军方的要求，在机械工程学院读书的许玉伯和其它人一样，都投入百分之百的热情，随同老师们一同参与设计，但是面对老师们和工厂的工程师们设计的那些复杂的汽车，许玉伯总感觉，他们所设计的根本不能满足军队的要求，“简单、实用、急操作”，按照军队的要求，他们需要一种简单到文盲可以驾驶、可以维护、马力不需要太大，但却易于生产的、能提供足够数量的车辆，而无论作为课业的老师们或是工厂的工程师们，都没有摆脱“汽车”的思维。

太复杂了！

作为鲁道夫?狄赛尔的学生，许玉伯学习的主方向是柴油机，尽管公司制造出了多款新式的车用、船用、发电柴油机，但是老师鲁道夫?狄赛尔的一个早期设计，却引起了许玉伯的注意力，他注意到在狄赛尔的早期设计中，有一种结构非常简单的单缸柴油机，尽管设计上有一些问题，但是那个早期设计却为许玉伯指明了一个道路。

汽车复杂性有一半集中在发动机，只有使用结构最简单的发动机，才能造出结构最简单的汽车。而柴油机的结构比汽油机要简单，同时柴油机还有另一个优势，柴油的价格远低远汽油，同样的钱购买一加仑汽油，却能购买两加仑柴油，而且柴油的动力更强，也正因如此，连云制造的船只才会采用柴油机。船可以用柴油机，汽车为什么就不能？

在意识到汽车复杂的原因所在之后，许玉伯毫不犹豫的选择了设计一款实用的可以满足汽车需求的单缸柴油机，尽管他的老师鲁道夫?狄赛尔对他的这种举动很不理解，但还是给予了支持，而许玉伯在借鉴了老师的单缸柴油机作为基础思路之后，又参考着公司设计生产的多款柴油机为基础，只用了六天时间，便设计绘制出了单缸柴油机的图纸，在学院的支持下，只用了两天的时间，一部单缸柴油机便生产了出来。

尽管那部单缸柴油机只能提供26马力，虽说它的噪音很大，但是结构简单到极点的单缸柴油机还是让所有人眼前一亮，不过即便如此，许玉伯还是不满意，在他看来，利用现有部件制造的单缸柴油机还是太过复杂，它还可以再进一步简化，终于他又用了一个星期的时间，在去除一切不必要零件之后，原本就简单到极致的单缸柴油机还是让他减少了30的零件。

虽说简单，可是在外人看来，许玉伯设计的单缸柴油机的马力有限，并不能满足汽车，至少满足卡车的需求，而作为轿车的动力，发动机的噪声又太大，所以，在很多人看来，这种极为简单的单缸柴油机甚至就是一种“鸡肋”，面对别人的质疑声音，许玉伯却并不这么认为，自家的孩子自己爱，别人不理解，不代表它就没用。

于是乎许玉伯便开了废寝忘食的汽车设计工作，对于从未来学习过汽车设计甚至机械工程都未进行过系统化学习的许玉伯来说，设计汽车的理论来源，只不过是几辆汽车结构图和剖视图，为了摸清汽车的原理，他跑到工程院，趴在剖解汽车模型下，一趴就十天十夜，尔后，感觉自己差不多弄清了汽车的机械原理后，他便开始设计起自己的汽车，在长达十五天之中，他一次次的推倒自己的设计，所有的设计和别人的设计一样，根本就没有任何区别。

如果按照“传统”设计，那么单缸柴油机显然有着动力不足的欠缺，如果他想让自己的单缸柴油机在汽车上使用，就必须要解决这些问题，可怎么解决？只有一个办法，就是简化结构，在简化结构上作文章，通过尽可能的简化结构，把简化出的重量转移到载重量上，尽管理清了思路，但是却不知如何简单的许玉伯整个人完全被难住了，以至于长达二十几天的时间里，他整个人完全陷入一个前所未来的自相矛盾之中。

在百思不得其解的情况下，许玉伯决定出门散散心，在二十五天中，第一次离开工作室他走在街上，却发现连云港的气氛似乎和过去明显有所不同，街道上的警察很多，而且与过去不同的是，警察除去佩有短枪外，还佩带了长枪，甚至街上的汽车也消失了，据说是被军队征用了。

不过汽车被征用之后，另一种交通工具却流行了起来，自行车，也许是机缘巧合的缘故，飞鸽自行车公司生产自行车，恰在此时投入了市场，尽管过去在连云港的街道上也有自行车，但是每辆至低也要80元的进口货，并不是每一个人都愿意花费这么一笔巨款。

而自行车看似简单，虽属消费品工业，但是它制造方式，在简单中是有繁复过程的。如飞轮和链条必须准确和润滑，淬火尤须深具经验。如钢圈必须圆准和坚硬，车架必须依照一定的角度。其它如牙齿盘、把手、花古筒等等无不有其复杂的制造过程，看似容易，实在并不如理想中之简单。而此时，以英国为首的西方列强为维持对华贸易中的优势地位，对中国企业实行技术垄断。因此，中国在自行车传入近50年内都没有一家民族自行车生产企业，而飞鸽自行车公司正是在这种前提下，开始生产自行车，而之所以选择自行车，对于公司高层却有另一番考虑。

年初，在公司的年度工作会议上，作为公司总经理的穆藕初提出，因为城区扩大，而且工厂大都建于城郊，滞后的交通系统不能满足日益增长的需求，所以应当再建一座小轿车厂，以满足民众的需要。

当时主持会议的李子程非常感兴趣，而穆藕初又乘机继续说道：

“我建议直接从美国购买一座汽车制造厂，要配齐全部生产流程，但所有成套配件将由本国生产。在获得外国工厂之后，我们将拥有全新的工厂技术，如果未来可以参考美国车厂技术，建立中国自己的轿车厂。”

他的话音一落，李子诚就不耐烦地打断他说：

“不行，购买汽车厂一事必须暂缓考虑。”

相比于汽车制造厂，李子诚更看重的是利用外汇进口能够生产机械设备的重型机械。

不过穆藕初却不肯就此认输，打出了自己最后一张王牌：

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