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也不管下面一阵阵不可思议的惊呼,鲍总话锋一转。
“接下来我想介绍的,是八豆系列各个车型的报价……”
众人立刻安静下来。
除了优秀的性能,价格自然也是人们关注的重点。
“这一次八豆系列,我们将采用官网预订的方式进行全球统一发售。
首先是旗舰型‘相思豆’,一口价¥88万8888!”
“哗~”
全场哗然,众人神色各异,不少同行更是大大的松了口气。
“不是吧,近89万……这价格可不亲民啊。”
“是啊,我本来预算50万左右就想入手一辆的……”
网络上观看直播的网民也开始弹幕刷屏。
“鲍总,你是不是飘了啊,就算它是高阶智驾,七十万就差不多顶天了吧?”
“就是,那什么高阶智驾,模块化设计,说的一套一套的,不就是噱头吗,这么贵谁买的起啊!”
“对,强烈要求降价,这价格根本不合理!”
“切,89万怎么了,我觉得这价格很合理啊,这可是第一款全自动驾驶车型,就这个还不值个十几万的溢价吗?”
“这么多的颠覆性创新技术,你们以为是白来的?我估计人家光研发费就砸进去几百亿了吧?”
“是啊,什么奔驰保时捷,动不动一百多万你们不嫌贵,这么好的国产车才89万你们就嫌贵了?”
“别说那些豪车了,特斯拉的毛豆系列高阶车型,不也是八十多万,也没见买的人喊贵啊。”
“我家请个司机,五年下来也不止这个价了。”
“我是穷人,还是开我的五菱吧,赚个司机钱。”
“羊毛出在羊身上,虽然我对新技术引以为豪,但终究还是消费者承受了所有……”
“对爱豆新能源好感一落千丈……”
“……”
有钱人很多,但是能拿出八九十万买这种豪车的依然是少数,所以这个价格一曝光,立刻就引来了广大网友的各种吐槽和不满。
鲍总并没有理会众人对价格的议论,紧接着一口气将其余七款车型的报价一一列举。
“四季豆,一口价58万8888!
罗汉豆,一口价48万8888!
铁豌豆,一口价38万8888!
……”
有了旗舰车型打底,众人对这样的定价也冷静许多,只不过开始议论纷纷。
比起市场上的同类车型,八豆系列的这8款车型,普遍比均价高出10~20万左右,可以说并不便宜。
这让习惯了“圣豆士”系列车型低价策略的老用户们有些大失所望,甚至粉转黑。
但事实上,这个定价策略,是高媛深思熟虑的结果。
哪怕采用了更加高效的模块化生产,产能爬坡将异常惊人,但基于颠覆性技术带来的强悍产品力。
高媛判断,在很长的一段时间内,八豆系列新车在全球范围内都将处于供不应求的状态!
如果采取低价策略,恐怕市场价格不见得会低,反倒是会被大量的黄牛们中间商赚差价,狠狠薅一把羊毛。
这不仅损害公司利益,不利于树立高端品牌的形象,甚至会对国内同价位的竞争企业,产生毁灭性的打击,引发国内本土资本的恶意和反扑。
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