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少了一些腐败,不仅成本会降低很多,连质量也会提高不少。
总之一句话,徐华盛对华盛高速集团的盈利能力非常看好。徐华盛现在要抓住机遇,抓住这个窗口,直接来个大规模投资。
毕竟错过这个村可就没有这个店了。等华夏发展起来后,华盛集团再想像这样吃独食的机会可就非常少了。
一场会开了很长时间,会议结束后,华盛高速集团立刻忙碌起来。
十年十万公里,这是个大目标。京藏高速作为1993年华盛高速集团最重要的目标,但是却不是唯一的目标。
华盛高速集团需要进行快速的调研,要在全国多个地方启动多个项目,让华盛高速集团的项目在全国各地开花。
会议结束后,徐华盛来到山海汽车研究院。现在山海汽车总部连地址都没有确定下来呢,等总部地址确定到总部建设成功投入使用,恐怕还需要几年时间,所以短时间内,山海汽车还得在深城待着。
“徐总……”
会议室内,看着徐华盛进来,山海汽车的设计团队成员一个个跟徐华盛打着招呼,看徐华盛的眼神犹如神一般。
自从入职山海汽车集团后,这些人通过山海汽车一系列车型的设计,对于汽车设计的理解大幅度提高。
这种能力的提升对于他们个人来说是非常珍贵的东西。在山海汽车再熬一些年,增加一些能力,积累一些资历,他们很有可能会被其他车企挖走当自家公司的领头设计师。
这一切的一切,都是徐华盛带来的。徐华盛在汽车设计上的能力让这些人自惭惭愧,甚至感觉到绝望。
他们从来没有见过如此厉害的设计师,一个人轻松的就能拿出非常牛的设计方案。
而且这个设计方案拿出来后,基本上不需要大的改动,简单的微调之后就可以作为量产车了。
这样的能力,绝对是全球独一份,他们以前连听都没听说过。
在汽车行业,一个汽车的设计通常需要花费好几年的时间,经过很多复杂的程序才行。
就算欧美那些最牛逼的设计师,设计一款新车最起码也得两三年时间啊。但是在徐华盛这里,仿佛一切都是信手拈来,不知道什么时候徐华盛就来了,来了之后直接拿出一套完整的设计。
也正因为徐华盛这种能力,才让山海汽车短短时间内就定型量产这么多车型。
如果换做其他车企,仅仅一款陆巡,从设计到量产,没有个五年时间想都别想。
“大家好……”
徐华盛对着大家点点头,直接来到自己的位置。
花生高速集团成立,接下来华夏高速公路的总里程会快速增加。道路发达了,想要盈利就必须车多。要想车多,就必须有足够便宜的汽车。只有足够便宜的汽车,才能让更多的老百姓买得起汽车,买得起汽车的人多了,高速路上的车自然就多了,这就是一个良性循环,今天徐华盛就是为了这个目的而来。
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