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哪怕是把电池用到报废,也只要三十六万元,也远比原价便宜太多了。
新车全新的电池已经够用很久了,用到报废车主早就挣到不少钱了。
根据一般情况跑个三到五年就可以回本,后面就是纯挣的钱。
当然,如果不想自己买车的话,也可以跟老板租车来跑,或是拿工资给老板跑车。
这也是现在很多买不起车的人,选择的一种跑车方式。
“这江辰是个狠人啊!难怪生意可以做的这么大!”
而在收看直播的中通公司的老总刘松海却是一脸的吃惊之色。
身为四通一达之一的中通,自然是有实力大批量购买货车了。
红星公司推出的这种更换电池优惠福利,在他看来就是在开善堂啊!
他可是开物流快递公司的啊!
比起那些小公司和个户,肯定是能更容易地跑回成本。
江辰提出的这个更换电池福利,可以给他的快递公司以更小的成本创造更大的价值!
“让财务那边立马把定金款项给红星公司那边打过去,务必要第一时间订到雷龙!”
而德邦物流公司的老板黄金华,更是第一时间就让公司的财务给红星那边汇过去定金。
几乎所有快递和物流公司,都是在第一时间就联系红星公司付款要订车。
红星客车公司那边的电话都快被打爆了,全都是抢着给钱要买车的。
“看来这是要淘汰不少旧车啊!”
马文才得知消息之后,脸上不禁露出了一丝笑容。
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可以想象雷龙上市之后,必然能掀起一股纯电半挂车的风潮。
既然纯电大货车要崛起,运输成本更高的燃油大货车肯定是要被淘汰的。
这些旧车都可以改装成纯电车。
红星既然做这个生意,自然是跟官方那边沟通过的,也算是合法改装。
并且,燃油大货车也可以回收再利用,比较符合国家的资源循环利用政策。
总不可能那么多的燃油大货车,全都给报废掉吧。
红星这边已经收了不少燃油货车,早就开始了改装再出售计划。
那些买不起红星雷龙的车主,可以购买这些改装的纯电货车。
估计要不了多久,整个龙国就会纯电大货车横行了。
雷龙的价格公布完之后,江辰又公布了雷龙拆分的售价。
一辆挂车单独购买的话,价格为四十万元起步,牵引车的价格为八十八万元起步。
不过现在雷龙也才刚上市,要买车子肯定是要整车进行购买的。
因为以前的传统挂车和雷龙牵引车根本就匹配不了,只买牵引车或是挂车根本就没法使用。
况且,江辰也已经在发布会上说过,雷龙之所以能拥有这么高的续航,主要是因为双效驱动系统,是需要牵引车和挂车同时配合才行。
单独一个挂车,肯定是达不到那么高的续航的。
还有挂车的长度不同,价格也是不尽相同。
江辰公布的是最长挂车的价格,有的人可能不需要那么长的挂车。
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