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第671章 深入宝地(第1页)

大飞机这项目事务繁杂。造出来不算光是美国faa的适航证就是个天大的坎——欧美控制全球,他们的适航证就等于全球适航证。

这是没办法的事。

运十下马的一个原因就是国内没有大客机的生产经验,其设计和制造并不符合国际适航要求,生产出来只能在国内飞,安全性也不好。

当然,这不能苛责当时的设计人员,毕竟条件有限。要通过faa的认证难度很大,国内没动力也没压力去推进这事。

但八几年的民航总局还是有点魄力的,魔都航空的麦道82就通过这个认证,其工程人员了解这套体系。这个经验价值巨大。

目前国内经济在多方面进行尝试和突破。马千山表示帝都对天阳飞机制造厂也颇为关注,希望周青峰能闯出一条新路子。

“这次给天阳做规划和建设,连计委和工程兵部队都调动了。计划用一年半时间,把制造厂建起来。”

这个时间很紧,也很快了。

周青峰给钱多,能拉多支工程队伍同时开工。毕竟一百二十亿的投资不小。‘圣光’每个月还能赚十几二十亿,集团在疯狂扩张,钱几乎都花在研发和建设上。

在飞行途中闲聊一阵,伊尔-86降落在基辅的祖哈尼机场。这是个建于24年的老机场,灰色调为主,停机楼已然破旧,外观上不比天阳机场好多少。

基辅是斯拉夫人的祖地,最早的基辅公国就在此建立。城内有不少老建筑,方方正正的,有些年头。

市中心有个十月广场,公知派上台后将其改为独立广场。广场小的可怜,就跟个老年人活动中心差不多。

广场北面有个黄色的‘波兰门’,门上方有天使米迦勒的金色雕像。这曾经是基辅公国的东南城门,又矮又小。现在看到的属于后世重建的景观。

门后有个玻璃圆顶的地下商场,算是地方特色,但乏善可陈。

广场南面的山坡上有一栋六十年代风格的高大建筑,四星级的‘二毛酒店’。这是基辅最高级的酒店,也是整个二毛最高的建筑。

周青峰等人落脚于此。

酒店很大,装饰还凑合,但套房标准不高。阿尔茜为周青峰订行政套房,内部设施还算齐全。她和马可世已经在此工作一个月。

套房的一面墙上贴着几十张照片,全都是用长焦镜头拍摄的。

阿尔茜站在旁边解说道:“鲍里斯波尔机场在基辅东面,它目前是一个军用机场,规模不大。大毛原本有个空军运输团驻扎此地,但这个团已经调走了。

机场的机库里停了三架伊尔-76。我亲自去看过,保养的都还不错,能飞。

机场防卫等于零,只有十几名留守的二毛士官。如果我们要强行把运输机开走,这些人根本拦不住。

这几个月,机场的燃油被盗卖了大半。我给那些留守士官送了几台录像机和几十盒录像带。他们答应帮我们保留部分燃油,但是得再花一笔钱。

控制这个机场有个很大的好处,它有大量附属的机场运行设备。比如油罐车,拖车,发电车,装运器械,飞行检测维护器材。

这些设备看似不起眼,但没有它们,飞机就无法正常起飞。而其他机场往往因为盗卖而缺失这些设备,必须从这里运过去。”

魔姬介绍完,马可世跟着说道:“我召集了十几个飞行机组和上百个地勤,安置在基辅的几家旅馆里。他们不知道自己要干什么,但只要给钱就一切无所谓。

机场方面没问题,但我们的麻烦是城里的公知派。那些家伙有国外势力撑腰,聚拢了不小势力。

我们如果控制机场肯定不是一天两天,人员数量也不会少。目前北约的飞机直接进入基辅领空。运输机一旦起飞,绝对会被雷达发现。

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