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第492章 毫无价值的小花絮（第2页）

平心而论，无论传统的燃油汽车工业，还是石油工业，它们对环保都有种隐隐的排斥。

那不废话吗？

都去环保骑自行车了，那么汽车卖给谁去呢？

另外，在二十世纪初，政治正确还没有像未来那种走火入魔的程度，传统工业的势力依然是相当强大的。来个生物燃料，或者混电动力，那就差不多了吧？

要知道，这还是之前的那些极端环保组织，用海上碰碰船等极端行动争取得来的。并不想后来变得深入人心，成为了一种很特殊的标准。

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确实如此，其实说到底，什么都是生意！

像环保这样的社会活动，后来同样演变成一种生意。

这里并不是说，环保这种行为不好。但欧美国家的环保，主要还是为了建立壁垒，获取更高的利益。

比如说：新能源补贴、碳中和、碳税等等。

原先就是为了遏制住某个世界工厂的发展，顺便多收取一笔海量的税收。要不然，谁会吃饱了撑的，把环保弄成政治正确呢？

至于某个世界工厂突破重围，反而霸占住了新能源领域的咖位？那就是另外一回事了。

甚至还流传出一个笑话——说不定首先收取碳税的国家，就是原先准备搞死的那只小白兔呢。（笑哭）

明白了这些后，就因为明白这位记者的意思。

有一说一，现在欧美国家对某个东方大国不以为然呢。根本不认为这是世界工厂，不认为这是某种威胁，又哪里来的新能源和电动汽车的动力呢？

因此从环保的角度提问，隐藏的意思——你们是不是在炒作概念呢？真的需要这种华而不实的电动汽车技术吗？

李缘肯定能明白这里面的含义。他微微一笑：“关于环保的角度，应该有许多很专业的阐述。可是我在这里，就介绍几个示例吧！目前最新军用作战车辆，已经开始了全电动力设计。因为需要大量的电子设备，进行复杂的数据处理。而一些先进的小型作战舰艇，同样开始的全电动力设计。既然电子设备需要电力驱动，难道用化石能源转化为电能吗？那不是多此一举？而且还让整个工程系统更加的复杂呢？既然军用都领先了一步，那么以后民用产品肯定会沿着这样的趋势。电动汽车就是如此，以后还会有电动船舶，甚至电动飞机……”

“啊？”记者们大吃一惊，这是在讲科幻故事吗？

其实李缘所说的那些，恰恰就是未来的正确技术路线。别以为这些内容十分科幻，像比亚迪的最新型号越野车，动力已经达到了主战坦克的程度。而电动飞机的电池组和发动机研究，同样已经成为了各国研究所的重点项目。

为什么会这样呢？

就是因为电子设备的广泛运用，燃油车的区区电池带不动了啊？还不如直接加电池组呢。

这就像混合动力困境那样。

不是说，混合动力的技术不先进，想法不好。混合动力确实能够比较完美的解决燃油车和电动车的某些缺点。但那是两套动力系统啊？等于一台车、两只发动机？那该怎么解决成本问题呢？还有更关键的工程兼容问题呢？

因此用上了燃油车？为了越来越多的电子设备，总不能一直往上加电池组吧？并且加的越多，还要另外一套发电系统？

那不就是越来越复杂了吗？

所以说，勉强的多加几组，燃油车还是能够做到的。但一直加下去，臣妾根本做不到啊！

显而易见，燃油车肯定不会是未来的选择！

除非你就是不选用那些最先进的电子设备，就是喜欢开着一辆空壳车？

另外，当然就是成本问题。

根本不需要考虑，用电成本远远要比用汽柴油节省，甚至还有夜间低峰电的半价呢。如果不去想加油的便利问题，电能几乎能够吊打化石能源。

然而有趣的是，虽然在这里，李缘说的都是实话，但在座的各位都无法理解啊？

“李，感谢您的介绍。不过我们是否能够回到您的青龙汽车？听您的意思，您的青龙汽车似乎就是未来？”这话的语气，已经带着一丝丝的嘲讽味道。

虽说王婆卖瓜、自卖自夸，这可以理解。但也要讲究一点吧？总不能胡吹一气？

就这种放在角落，没有人理睬的电动汽车？有可能颠覆如日中天的燃油车吗？

没想到，李缘连眼皮都没有眨一下：“当然会这样。这就是我们青龙汽车的目标之一。这次展会的主角，它们并不是我们的竞争对手。我们的目标就是完全取代它们，”

“啊？”

“就……？”记者们都忍不住被逗乐了。这算狂妄呢？还是算无知呢？

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