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第424章 又是大干快上的路子12（第2页）

至于叶子书说的运输成本，实际上并不成立，因为电动摩托车的一些材料，还是需要这边运输过去再加工，这同样也是有成本的。

不可能在那边专门为电动摩托车建设完整的一套产业链，至少目前的产量还不足以这么做，除非将来产量能够达到几百万辆，才会有可能。

聊完这些事情，叶子书说道：“这次过来除了想要了解你们这边的实际情况，另一个目的就是为汽车产业规划进行商谈。

这次我拿出来的汽车种类相当齐全，涉及到乘用车、客车、货车、牵引车，还有特殊用途的车辆类型，一共有50种。

有了这些技术资料，你们的汽车产业可以发展很长一段时间，由于种类太多，你们需要进行合理安排，不可能一下全做出来。

我认为你们首先要做的就是乘用车、客车和货车三个类别，乘用车就不用多说了，市场应该是最大的，也是我国目前最薄弱的车型，基本上都是严重依赖外资品牌。

客车现在是我国主要的交通工具之一，特别是在铁路运力不算很充足的情况下，作为交通客运的补充，具有很大的发展潜力。

特别是我国经济发展不平衡的问题比较突出，每年人员往来迁徙的数量非常庞大，客车市场的发展前景我很看好。

货车的需求量在相当长一段时间内也是很旺盛的，我国经济处于发展阶段，工业产品数量快速增加，基建也会逐渐加大。

这些都需要大量的货车提供运输需求，虽然国内也有货车企业和品牌，但是你们发展的话，还是有一定的作为。”

王传福听到他的话，又被他的大气给震惊了，这是准备将所有车辆一网打尽呀，一上来就是汽车、客车和货车。

在他看来寰宇集团能够短时间内做好一种用途的车就不错了，而他原本的想法就是乘用车，并没有想过做客车和货车。

刚才还觉得一下子拿出200亿过来，非常豪爽，但是现在看来，如果这么多产业一起发展，200亿元就不显得很多了。

而在叶子书看来，一个枣是打，两个枣也是打，就干脆将全部的汽车产业分类给整理出来了，很多技术都具有一定的通用性。

当然也有很多不同的地方，但是在他看来都是可以克服的，现在不比几十年后，如果是几十年后，他就不会这么瞎折腾了。

因为那时候我国的客运车和货运车，做得还是可以的，和国外的差距比较明显的还是乘用车，但是也在逐渐追赶上来。

现在不同，不管是哪个领域的车辆，国内都算不上顶尖，但是随着经济的增强，市场又那么大，他怎么会“孔融让梨”，商场上还没到这么彬彬有礼的程度。

“一下子开展这么多业务，如果销售不出去的话，我们就会面临巨大的损失，要不先缓缓，一步一步发展，这样稳妥一些。”王传福劝说道。

“你说的道理我自然懂，只是时间不等人，你从现在开始准备，可能要到后年才会打通整个产业链实现量产，那已经是1995年了。

至于你担心的销量问题，我可以保证拿出来的产品肯定是具有巨大的竞争力，其他汽车企业除了具有品牌优势之外，其他方面都不会占据优势。”叶子书说道。

王传福听到叶子书的口气这么大，本能想要反驳，但是还是忍住了，因为他的直觉告诉他，这个可能性非常大。

看到他的样子，叶子书没有理会，而是继续说道：“产品设计和质量，你们就不需要担心，只要按照上面的技术资料在实际生产过程中达到要求，就不会有问题。

反而我比较担心的是你们的市场推广能力，希望你们接下来做好这方面的工作，趁着摩托车的市场拓展，培养一些市场人才。

特别是海外市场运营人才，我们的汽车产品想要大发展，目前光是靠国内市场是不行的，我希望你们能够和国际巨头同台竞技，最好将他们干趴下。”

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