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第十二章 一切都用电（第4页）

连着厨房的便是船员的工作室，长五米。

房门关着，因而我不知道其中的构造，但是我似乎觉得它是根据驾驶诺第留斯号需要的人数来决定的。

里面，第四道防水板把这个工作室和机器间隔开。

门打开了，我走进了一间房子，里面尼摩船长（他无疑是第一流的工程师）装置着各种驾驶船的机器。

这个机器间，有二十多米长。

内部很自然地分成两部分：第一部分放着生产电力的原料，第二部分装着转动螺旋桨的机器。

我一进去，突然闻到一股刺鼻的气味，感到不习惯。

尼摩船长看出我的神情，他说：

“这是钠分解出来的气体；就这一点美中不足。

我们每天早晨总要把船露出水面通一次风，清除这种气体。”

这时我兴致勃勃地观赏着诺第留斯号的机器设备。

“您看，”尼摩船长对我说：“我用的是本生电池的装置，不是兰可夫电池的装置，后一种电力不强。

本生电池的装置虽然简单，但可以提供强大可靠的电能。

产生出来的电传到后面，使面积很大的电磁铁对杠杆和轮齿组成的特殊机构所起的作用，转动推进器的轮轴，产生动力推动船前进。

推进器的直径是六米，涡轮的直径是七米半，每秒钟可转一百二十转。”

“那么船达到的最大速度是多少呢？”

“可以有一小时五十海里的高速度。”

不过有问题我不明白，电怎能发生这么强大的力量呢？

这种差不多无限制的力量是从哪里得来的呢？

这是从一种新型的变压器所造成的高电压中得来的吗？

还是从一种秘密的杠杆机构可以无限制的增强的转动中得来的呢？

这是我不能理解的问题。

“尼摩船长，”我说，“我看到摆在面前的事实，真是令我大开眼界。

我看见了诺第留斯号在林肯号前面行驶的力量，我就知道它的速度了。

但不能一味前进，怎样控制方向呢？

我们还要能指挥它向左、向右、向上、向下！您怎样能使它潜入最深的海底，因为水下压力很大，计算起来是有几千几万的大气压呢？

您怎样又能使它上升到海面来呢？

最后，您又怎样能使它维持在您认为合适的深度而不上沉或下浮呢？

我问您这些问题是不是太冒昧了？”

“并不冒昧，教授，”他略为迟疑了一下回答我，“因为您是不能离开我这只潜水艇的了。

请你进客厅来。

客厅是我们的真正工作室，在客厅里，您可以知道您对于诺第留斯号应该知道的一切！”

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