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现在师姐还是军事军官,在基地要参加训练,参加战备值班,必要的时候还要出任务,等转成专业技术军官之后,平常就可以只关注技术研究,不用参加军事行动了。
当然,如果真到了危急的时刻,不管是什么类型的军官,都要拿起枪上战场的。
好不好?
这问题还用问?
郭泰来简直要大喜过望了。
抱着师姐劈头盖脸的狠狠亲吻了一番,大笑着答应道:“好!”
师姐转成专业技术军官,不是退役,依旧还是在部队当中服役,赵老爷子那边也能交待,但不用参加军事行动,安全性大增,郭泰来也能彻底放下心中的那一缕担心,这是两全其美的办法。
不过,未婚生子,恐怕到时候一定会背一个处分了,刘将军也好,军区首长也好,最多也只能争取处分的轻一点,但只要还在部队内,就还有立功撤销处分的希望。
这是郭泰来这段时间听到的最好的消息了,比次贷危机赚了几百亿美元还让他开心。
因为这个好消息,郭泰来甚至连和师姐的这次分别都不觉的那么难受了,因为下一次团聚,就能更长时间的在一起。
好消息不光是师姐这里有,刚过了十五,加拿大那边也传来了好消息。
米总成功的买下了北电网络关于手机和通讯方面的大批专利,合同已经签署,加拿大政府也已经批准。
从此以后,哪怕是苹果三星,要推出他们的手机产品,也得向郭泰来交大笔的专利费用。
借着这些好消息的风,T先生工作室也适时的推出了超音速客机的设计方案。
只要是民航客机,不管是华夏的适航认证CAAC,还是美国的FAA,还是欧洲的EASA的认证,其实都是从设计阶段都要进行报备,是否符合各方的安全认证规程,审核的十分严密。
除非不想要卖到国外,否则这些流程是少不了的,郭泰来也得遵守。
郭泰来拿出的这款超音速客机,航空发动机是集合了GE用于战斗机上的J85—15发动机和未来的Affinity超音速发动机技术于一体的新型超音速航空发动机,而客机的设计,则是未来BOOM公司计划在2025年升空飞行的55座超音速客机。
在郭泰来的建议和要求下,来自乌克兰的设计团队更改了一部分设计,外形和发动机的优化让这款客机在超音速的状况下,比协和飞机安静30倍以上,它在天空飞行的时候,地面上人们听到的声音甚至不会比关门的声音更高。
发动机本身的设计,是足以满足未来的环保和噪声要求的,能同时满足亚音速和超音速巡航的要求。
飞机客舱也适当的加大加长,可以乘坐的客人达到了60位。
飞机在两万米的高空进行超音速飞行的时候,最高速度可以达到2.5马赫,巡航速度也能达到2.2马赫,大约2715公里每小时,比不久之前停飞的协和客机的2马赫速度还要快百分之十。
按照这个巡航速度,从伦敦到纽约只要不到三个小时,从魔都飞往纽约不到六个小时。
如果按照最高速度的话,时间还可以更短一些。
当然,这些都是设计和理论计算的指标,包括发动机在内,也都只是理论指标,这些外形设计方案和指标一发布,就引起了业内外人士的一片哗然。
这些数据指标,实在是有点太夸张了,夸张的有点不像是真的。
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