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关于乘务员号位问题,葵葵参考的是大部分航司现行的干线窄体客机(eg:波音737,空客a320)五号位配员制。
即一号:乘务长
二号:区域乘务长
三号:两舱乘务员
四号,五号:普通乘务员
六号:非职责号位,一般是跟飞乘务员(没错!就是景致马上要当的号位)
对于干线双通道宽体客机(eg:波音777,空客a330),乘务组的人数会相应增加到十几个。
而对于小型的支线客机(eg:ebraererj-170),也会出现只有两个乘务员配置的乘务组。
不同的航空公司在具体的号位职责安排上也会有细微差别
总体上就是这样
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感谢何为之小天使和cherry陳小天使的营养液
笔芯么么啾
第27章
培训终于落下帷幕,大家的排班纷纷趁热出炉。
关佑首航排到的是夺命大四段,可可则是个过夜航班。两个人都还兴奋地套着制服在宿舍拍照乱晃,毕竟一切都还满是新鲜感。
景致也顺手拿app来看自己的排班。
她排到的首飞是个长两段,时间不早不晚,客座率低,还容易出航时,是别人做梦都想排的那种。
景致顿时觉得自己运气不错,心情也不由得愉悦起来,她正抬起头想和两个忙着拍照的人说点什么,就一眼撒到了飞行组。
当班机长邵亦煌。
景致:“……”
运气好像也不是那么好,甚至可以说是有点倒霉。
她随手又翻了翻之后的班,然后就有了一个惊奇的发现。
她目前排出来的航线有十几个,组员无一重复,可流水的组员铁打的狗,执飞机长全都是邵亦煌。
津海是雅悦的大本营,飞行员和乘务员数量都是以千来计的,就算拨除没有相关资质的同事,能搭班的也绝对有十数百人。
何况航线排班全靠系统随机生成,十几班都排到同一个人的概率,估计只有在动物之森吊到鱼露的玩家才感受过。
景致嘴角微撇,心里顿时觉得这不简单。
好在之前没急着删掉邵亦煌的微信,她索性发消息过去。
景致:【???】
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