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第134章 两机相撞（第2页）

“应该不会吧！塔台留出了放行间隔，足够尾流消散了吧！”徐显说道。

在A380起飞之后，塔台是让徐显他们在跑道外等了几分钟的，这段时间应该可以让尾流散去了，就算没有完全散去，按道理尾流也不该这么强才对。

秦宗阳厉声大骂：“是不是塔台那小子时间算错了！”

轻型飞机，中型飞行，重型飞机之间的间隔时间和间隔距离都是不同的。秦宗阳觉着是不是塔台管制那边弄错了间隔时间。比如，A380明明是重型机，塔台管制却是按着中型机的间隔要求来的，那时间肯定就是偏少的。

若是间隔时间偏少，真有可能没有足够的时间让尾流散去，才会使得尾流显得如此强烈。不过，就算是如此，那前面那架A380的尾流真不是开玩笑的。

然而，这一切都是徐显的猜想而已。讲道理，管制弄出间隔的情况应该是比较少见才对，毕竟又不是什么难以计算的玩意。

就在秦宗阳的话音刚刚落下的时候，飞机速度正随着推力的增加开始逐渐回升，已经要接近起始收襟翼的速度了。秦宗阳就想着快点儿把襟翼收起来，在光洁构型下，飞机速度区间要比襟翼放下的时候要大很多。

不然，要是襟翼一直放下，那他可以操纵的空间就显得小了很多。

不过，秦宗阳还没有说出襟翼收一的指令，徐显就看见PFD的姿态仪下方出现了WINDSHEAR的红色字样。

徐显头皮瞬间发麻，立时喊出：“注意风切变！”

几乎在徐显喊出风切变的同时，WINDSHEAR，WINDSHEAR的音响警告声陡然出现，响彻整个驾驶舱。

秦宗阳的反应不可谓不快，一把将油门拍到最前面，使用最大推力，与此同时，按下TOGA电门，断开自动油门，起始姿态十五度，开始跟住飞行指引。

秦宗阳的手还是相当稳健的，在如此乱流，飞机处于极度不稳的状态下，指引套得那是严丝合缝，不带一点儿偏差的。秦宗阳虽然近年来沉迷权力争夺，少于磨练自身技术了，可底子还是相当深厚的，光是这一手风切变改出机动就是稳当得不行，至少徐显是无论如何都做不来这么精准的。

秦宗阳这个老顽童，实力真的是足够高深了，在进行风切变改出，甚至还有余力分出精力破口大骂：“这TM到底是尾流还是风切变！”

......

长隆航空董事长办公室。

温明远脸色阴沉的坐在沙发上，在他对面，温静姝同样是一片愁容。

在局方的调查报告出来之后，温静姝几乎已经暂时放下星游航空的事情了，专心配合她父亲应对此次温家的大危机。

局方没有公布出那个替补人员的信息，光是这一点就足够让温家面临极大的危机。这事儿要是让徐景扬知道了，估计能笑个三天三夜。

当年温明远阴了他一手，致使徐家破落。今天徐显的一次无意之举，让得温家也陷入了要被两面夹攻的危险境地。不得不说，天道好轮回，报应总归是要来的。

“局方那边就一点儿消息没有？一架飞机两百人不到，挨个排查也不过是费些气力，还能找不到的？”温明远气急败坏地吼道。这位温氏集团的大当家已经很久没有这么大的火气了，甚至有些失态了。

若是要从几千几万人里找人找不到也就算了，两百人不到，还是实名制购票。作为官方机构的民航局把这两百人差得门儿清也不算多难的事情，顶多耗费些许时间和精力。

莫不是局方嫌麻烦，不想找了？可长隆5677这么大的情况，还能这般敷衍了事？

还是陈钏那老小子说动了局方的调查组？可这可能性几乎没有！陈钏有什么脸面能影响局方调查组？

温明远想破脑袋估计都想不到，就是他迫切想要找到的那个人不想被找到而已。

“爸，你知道的！我们能给局方施加的影响很有限。”温静姝叹息道：“依靠局方给出信息这条路，应该是走不通了。”

温明缘就算再怎么在商界呼风唤雨，可终究难以影响到局方这种官方机构。温明远倒是想厉声质问一下局方为什么找不到人，可是就算给他再加一个胆子，他也不敢。

“陈钏那老小子怎么说了？”温明远寒声问道。

温静姝：“前两天陈钏和五个股东聚了一次，其中就有一个王奉英的代表，他们应该是达成协议了！”

啪！

温明远恨恨地一拍桌子，显出巨大的怒意：“一群贪得无厌的废物，看着别人在中低端市场赚钱了，就总想着也掺和一脚。可他们不晓得一旦进军中低端市场就要直接跟徐清和韩起两方竞争。这几年的安逸给了他们的狗胆敢跟徐清和韩起争东西，真不知道死字怎么写？清源集团暂且不说，鲲龙航空现在后继无人，只要韩起退下去了，鲲龙航空怎么可能守得住家业？到时候空出来的市场，我们在顺理成章地进行填补，不是最为稳妥？少赚几年钱就是要了他们的命，长隆要是跟着他们的路线走，不得被鲲龙和清源挤得渣都不剩？”

国内民航的中低端市场已经被清源集团和鲲龙航空瓜分得七七八八了，只剩下一些边角料给其他航空公司喝汤。

相比而言，高端市场就百家争鸣了，清源集团的子公司星飞航空就是走高端路线。不过，对比中低端市场，清源集团和鲲龙航空还是没有赶尽杀绝，还是留了些肉给别人的。长隆航空就是靠着清源集团和鲲龙航空故意留出的高端市场存活的，而且活得还算不错。

高端市场的吸金效率确实很高，但是相较于中低端市场的庞大规模，赚钱总量还是小了些，毕竟局限性比较大。

或许是最近今年活得过于安逸了，或者是看清源集团和鲲龙航空赚得盆满钵满有些眼红，有些股东竟是不知死活地想要抢夺中低端市场。

对于国内民航市场的势力划分，温明远看得比那些鼠目寸光的股东要清楚太多了，同样也没有被中低端市场的巨大利益蒙蔽了双眼。

他明确地知道只要一天徐清和韩起不完全隐退，国内民航的龙头就是清源集团和鲲龙航空。谁要是敢挑战他们的权威，一定会被碰碎。

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