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“既然说到了劳斯莱斯，那就一定要说说宾利了。和劳斯莱斯一样，宾利也是人们心中贵车的代表之一。和劳斯莱斯的风格相同，宾利也给人一种移动的宫殿的感觉，贵是体现在华贵的装修和舒适感上。”

“天才工程师华特欧文宾利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了劳斯莱斯的框架，以皇家运动员的形象出现在世界车坛。可以看出来，宾利和劳斯莱斯走的是同一种销售路线。但是不管是价格还是品牌意义，都略逊于劳斯莱斯。只论经典车型的话，基本上刘夫人的那款劳斯莱斯幻影的价格是普通宾利的两到三倍。所以在资金充足的前提下，像刘夫人这一类的人物，更加偏爱劳斯莱斯一些。”

“劳斯莱斯和宾利这种，是偏向于商务性质的豪车。而我们现在所坐的这辆保时捷，就属于竞速性质的了。它的贵，是体现在性能和外形上。强大的综合速度，以及炫酷的外形，给人一种超越时代的感觉。但是为之牺牲的，就是舒适感。这也就决定了，这些跑车的风格和设计思路，与刚才的劳斯莱斯和宾利就完全不一样。”

“其实刘夫人的车库里还有很多豪车，但是我临时能借出来的也就只有这一辆保时捷911了。可见这辆车是车库里档次最低的一辆车。”

小墨不禁心里暗暗感叹：“这么厉害的一辆车，竟然是车库里最差的一辆车？有钱人的世界到底是怎么样的一个世界？大家在一个蓝天下，呼吸的却是两种空气……”

莫利亚继续说道：“我最喜欢的两个品牌，法拉利和兰博基尼。很可惜，这两个牌子是对立的。”

“嗯？什么要牌子是对立的？”

“听我讲讲品牌的故事你就知道了。”莫利亚继续说道，“法拉利和兰博基尼都是当今世界上顶级跑车品牌，除了性能强悍，外表酷炫时尚，它的昂贵售价也是非常高的标志之一。拥有这种顶级跑车似乎象征着某种品味——有钱，似乎也能象征着一种地位。然而不是每个奢侈品都有尊贵的血统。比如，然而你却很难把兰博基尼和农用拖拉机联系起来。兰博基尼的创始人费鲁吉欧兰博基尼，他就是出生朴实的农民家庭，他们家以种葡萄为生。但是费鲁吉欧兰博基尼从小对机械方面很感兴趣，成年后凭借多年机械知识的积累，他开办了一家专门生产农用拖拉机的厂。二战时，意大利的工业第一要务是为战争提供物质，很多工厂转而生产军需品。而费鲁吉欧兰博基尼仍然坚持生产农用拖拉机这个“冷门”行业，因为没人跟他竞争，兰博基尼农用拖拉机在短短时间就获得了较大的市场占有率。农用拖拉机的成功也带动了兰博基尼这个品牌的成功，费鲁吉欧兰博基尼又开始进军其他行业，比如生产暖炉、制冷器等等家用电器。于是兰博基尼这个品牌在普通大众消费品市场又有了一定的知名度。那个时候法拉利已经是一个昂贵的跑车品牌，是意大利汽车工业的骄傲。有钱的费鲁吉欧兰博基尼也买了一台法拉利。可是开了一段时间后，他发现法拉利的车离合器太容易故障，经常三天两头就要维修一下。对此费鲁吉欧兰博基尼专门向法拉利创始人恩佐法拉利反映情况。本来如果只是反映一下情况倒也没什么，要命的是费鲁吉欧兰博基尼还说了一句‘我的农用拖拉机离合器都比法拉利的要好’。这句话可惹毛了骄矜自负的恩佐法拉利，当即表示，你一个卖农用拖拉机的，有什么资格批评法拉利跑车。说起来，费鲁吉欧兰博基尼和恩佐法拉利本是同一类人，都十分自负，都说话特别难听。费鲁吉欧兰博基尼为了向恩佐法拉利证明，虽然他是个卖农用拖拉机的，但他若是造跑车一定比法拉利强。费鲁吉欧兰博基尼要造跑车的这个念头大概也不是一时兴起，并不是在鲁莽、仓促之间做出的决定，他之前应该就对此有过深思熟虑的考虑。由于费鲁吉欧兰博基尼从小沉迷与机械，他对这方面是很懂的，他知道法拉利的一些缺陷。所以费鲁吉欧兰博基尼觉得我造出的跑车一定要有更好的驾驶体验，更精美的内饰和更简易的操作，这样在面对法拉利这座大山前才有崛起的可能性。而后来的事实证明，费鲁吉欧兰博基尼的定位是正确的，他成功了。而有趣的是，他生产的第一辆兰博基尼跑车所使用的组装零件很多都来自他的农用拖拉机。”

“这么神奇的吗？！”小墨不禁感叹。正当她还想继续听故事的时候，车子却停了下来。

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