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第2812章交通运输多思量战马驽马分培育（第2页）

因此一味的提升辎重车的载重能力，在道路体系还不健全的汉代，甚至是后续的封建王朝，都是不现实的。

什么？

三轮车？

没错，三轮车也被提出来过，并且有一段时间在平阳和长安之间试用过。

三轮车和四轮车一样，都可以减轻驽马的负重，也可以在平地上置放，但是三轮车有一个致命的问题，就是速度一旦提升起来，非常容易倾覆，尤其是在转弯的时候。如果要为了地盘稳固而降低重心，就会导致有些地方通过性非常差，得不偿失。

没错，所以现在转了一圈回来，发现在现在这个阶段，在现有的技术水准之下，有更好的泛用性和通过性的辎重车模式，依旧是两轮，但是因为结构上的调整，以及通用部件的设计，使得辎重车的各个方面几乎都是提升到了两轮车本身的极限，而想要再往上发展，就必须借助其他方面的力量了。

比如说……

『黄大匠！看看！我给你带什么来了！』

黄力正在敲打着一块似乎有些松散的辎重车部位的时候，就听到了远处有人在喊他。他抬头一看，便是笑了起来，『你这是要将我这里当成马厩么？』

来的人，正是在农学社养殖场之中争执的一方，崔城。

崔城大笑着，指着他身后的马匹说道，『骠骑同意了！看看，这些都是好马！骠骑说了，战马驽马分开来养！从今天开始，我们两个就合在一起，我养马，你造车！到时候你我的车马，就会走遍东西南北！』

崔城口中的马，当然是驽马，不是战马。

『好！好啊！』黄力哈哈笑着，然后上前看着崔城带来的第一批往驽马方向培育的马匹，『哈哈哈，这马好，看这腿！粗壮！』

『对，更粗的才能更有气力……』

『你觉得马身高最好是多少，或者说我做一个可以调节的拉杆？』

『我觉得还是用可以活动的比较好。』

『不过拉车的马如果找不到一样高度的呢？』

『这是一个问题……不过也可以解决……』

两人在一起，围绕着马和车，热烈的讨论着，似乎浑身上下充满了干劲，永不疲倦……，！

都知道不好，可就是没有想怎么去解决问题，只想着怎么去解决有问题的人……

比如西羌之乱的时候，汉灵帝出动十万大军，配置了超过一万辆车辆用于运输粮草，即便是如此，依旧是无法满足前线需求，所以前线弹劾后方，后方举报前线。

又比如在西汉之时在关中地区，人口迅速发展，使得长安三辅的粮食产量跟不上，以至于每年都需要从关东地区，用上万艘船次运输几百万石粮食补给关中。到了唐代，关中生态更加恶化，连皇帝都要经常跑到雒阳去就食，所以山东人埋怨关中整天要粮草索要无度，关中人骂山东不知好歹不明道理……

虽然说当下长安三辅的人口还没有膨胀到巅峰时期的程度，但是斐潜不能不考虑这些问题，一方面要提升田亩亩产总量，另外一方面就是要解决运输的瓶颈。

当然，在这个星球上，没有最惨，只有更惨。

大汉选手在交通方面若是用举步维艰来形容的话，那么与汉代同期的罗马选手，几乎就是在爬行了。

汉代同期的罗马，农业生产还没有进入到轮作时代，还处于休闲制。也就是说，罗马的一块土地耕作一年后，需要更长的时间恢复地力，这意味着罗马需要几倍的土地，才能从耕作上达到汉朝的土地耕作效率。

这还没算罗马农业工具和育种技术的落后，以及对土地肥力，气候环境等方面认知的落后，同样不包括在农业基础设施和农业制度上的落后。

而罗马之外就更夸张了，很多文明都还是抛荒制呢！

也不是说在汉代当下没有效率更高的运输方式，也是有的，那就是水运。

战国时期，一艘普通船只的运载量就是车辆运输效率的二十倍，所用人力还少，顺流而下的话，船速还快，所以在华夏的很多战争，都是讲究一个水陆并进。

比如长平之战，秦赵两国都是依托水运，作为运输主干线，只有在没有水的地方，才用车辆作为短途运输。加上长平之战离两国的都城都才几百里，所以才能支撑起几十万大军的作战。

只不过要是遇到像是西域那样的区域，河流是内陆河，季节河，那么船只基本上就等同于废了，只能靠车马转运，因此对于辎重车和驽马的要求自然就必须提升到了一个更高的，更急迫的需求上。

战马显然是很重要的，但是同样驽马也不能因此就放下。

西域随时可能生乱，不管是先期平定，还是战后恢复，粮食必不可少。运输能力提升了就有更强的作战能力，作战能力强大了才能保证边疆的安稳，边疆平稳才能让华夏中原的人们健康发展。

这都是相互关联在一起的。

农业的上限……

交通的上限……

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