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第1429章 又抓一个（第3页）

铁道部的信息中心可以说是国内成立的最早的专业计算机数据中心，并且拥有自己的大型计算机和小型运算机组。

信息中心成立于一九七五年八月一日。

铁路系统也是国内最早应用计算机信息技术的部门，有力的保障了全国铁路运输网的升级和运转，保障了各种物资的运输和供应。

铁老大铁老大，这个名字可不是白叫的，确实是立下过不世之功，并不比电力系统差。

有人就问了，火车不用电呐？

没见识了吧？原来的火车就是不用电的，要不怎么叫火车呢。

火车用电是从零三年以后才开始的，电车慢慢替代内燃机车，不过一直到张铁军回来的那个时候也还没有替换完。

国内的计划是到二零三五年，电力机车全面取代内燃机车，不过能不能实现不好说。

九七年这个时候别说电车，内燃机车都没全面普及呢，蒸汽机车还没退役。

蒸汽机车是烧煤的，内燃机车是烧油的。

来到会议室，韩部长给张铁军介绍了一下跟在他身后这几个人，傅副部长，刘副部长，蔡副部长，工会刘主席和温副书记。

本来还有一个国副部长，去年退休了。就姓国，是罕见姓，全国也没多少人。

张铁军和大家一一握手。

工作人员进来要布置主席台，张铁军摆摆手：“不用麻烦，就是简单讲几件事。给拿几瓶水过来就行。”

工作人员就看韩部长，看韩部长点了头这才退了出去。

很快，几箱矿泉水就送了进来。娃哈哈的。

韩部长和几个副部长全部都是学铁路或铁路运输专业的，不过有早有晚。

这里面，傅副部长是最早的，年纪也最大，他是在苏联学的铁路电气化。我国的铁路相关院校几乎都源自苏联，一脉相承。

然后就是韩部长，四六年他就已经在哈尔滨铁路局工作了，从部务员干到工务段运转车长。

刘副部长和蔡副部长就比较晚了一些，已经是在六、七十年代。

蔡副部长毕业于唐山铁道学院，刘副部长毕业于西南交通大学……其实这是一所学校。

西南交通大学一八九六年创办在山海关，叫北洋铁路官学堂，后来搬到了唐山，前后改了不老少名字。

唐山路矿学堂，唐山工业专门学校，交通部唐山大学，唐山交通大学，唐山工学院，等等，五二年改为唐山铁道学院。

六四年学校整体迁到峨眉，七二年更名为西南交通大学。

八九年，学校迁到成都九里。

韩部长是南下干部，是一九四九到一九五零两年间广大南下干部当中的一员，也就此改写了人生命运。

现在都说南下干部的主力是山东人，有说几万的，有说十几万的。

其实不是，南下干部的主力是东北人，基本上都出自四野，同时包括地方上抽调的铁路，电力，冶金还有政工，卫生五个系统。

一九四九年一月，中央在东北局成立南下干部团。

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南下干部团的团长是四野副政委兼政治部主任谭政，副团长是四野政治部副主任陶铸和邵式平。

“南下干部大多来自东北，他们在南方各地扎根，成为新中国建设的重要力量。”这一壮举在当时把四野都要抽空了，闹起了干部荒。?

四、五十年代抽干部，六、七十年代抽工人设备和技术，八、九十年代抽调各种物资。

东北大概率是犯了天条的，奶大了孩子，后来的结果就是被各种排斥，各种看不起。

韩部长所在的南下大队去了湖南广西一带接手政工工作，他先后在长沙，衡阳和桂林担任军运股股员，后来担任负责人。

他先后参与了五三年柳州铁路局成立和五八年桂林铁路局的成立。

七八年担任柳州铁路局局长，八三年调任申城铁路局任局长，九零年进部，担任副书记，政治部主任兼纪委书记。

九二年起担任书记，部长兼纪委书记。

也可以说是波澜壮阔的一生了，是做过贡献的。

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