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第306章 霸气(第2页)

“而你们,现在就需要抽调出最专业的技术力量,在你们原有的微型车架构上去修改也可以,重新开发一套微型电动车的汽车底盘,也可以。”

“江总那边在电动汽车的架构研发上,也积累了相当的经验,我会要求他们那边,也抽调出最专业的人员,给你们提供最专业的帮助。当然,我希望最好是两边共同开发这个新的架构。因为那会大大地缩短这个研发的时间。”

“总之,你们要给我做出一辆能够推向市场的、符合国家对合法上路汽车的相关要求的微型电动车。”

“关于这辆电动车,我有三点要求。”

“第一,售价根据配置的不同,要控制在三万到五万块之间,我们的第一步,不是要去大城市里做代步车,我们首先要在下沉市场,把那些违规的、不合法的劣质电动车和汽油车,给逐出市场。他们还想接着卖,可以,我们卖三万,他们就必须把价钱压到两万块以下才能卖出去!也就是说,他们的暴利期,结束了。”

“第二,这辆车的车身架构、被动安全措施,我不要求过高,但一定要符合这个价位的燃油车所能提供的安全级别。并且,它必须是一辆能够合法上路,能上高速的高速电动车,而不能是市面上那种最高时速六七十公里的低速电动车。”

“第三,后期你们如何根据市场的需求进行调整,那是后话,我们推出的第一辆微型电动车,必须是四座的。这很重要!续航可以短一点,充电可以慢一点,设计最高时速达到高速车的最低标准就行,这都没问题,但我还是那句话,我们要打的第一步,是下沉市场,所以,四座,必须是标配。”

“总结一下,安全、便宜、四座、高速车。”

“关于电动车这个方向,我要说的,大概就是这些,但还有一些其他的话,我现在也必须一口气说完,诸位请稍安勿躁。”

“电动车这个方向,是我在决定出钱收购之前,就已经定下的,如果各位有什么不同的意见,都请收起来,以后留在背后吐槽我就可以了,现在我们开这个会,不是为了讨论是不是要走这个方向,因为我们必须要走,也只能走这个方向,所以,不接受任何的反驳,不讨论任何的不同意见。”

“我们现在要讨论的,是怎样去走这条路,以及怎么走才能更好!”

“所以,在这个方向内,大家有什么意见和想法,都可以拿出来讨论,谁有什么问题,也可以拿出来问我。我们可以共同讨论。”

“我知道今天我的做法,我刚才说的那些话,显得太过强硬了,包括说话的语气,可能会让在座的各位,心里多多少少有些不舒服。没关系,只要大家接受了我这个方向,我愿意待会儿逐一的向诸位赔礼道歉。”

“之所以我必须那么强硬,只是因为我不希望我们再拿出很长的一段时间来争吵、来争辩,我们到底是要去做什么。那没有意义。”

“我知道东方汽车的诸位,包括杜总,也包括总工李楠兄,副总工徐龙波兄,你们都很看好微型汽油车的发展方向,并在之前就为此付出了很多的努力了,现在要推翻这个思路,你们首先在感情上就接受不了。但是请相信我,微型汽油车固然可以让我们短暂的复兴起来,但是当时间的维度拉长到五年、十年,微型汽油车,包括所有的汽油车,都注定会穷途末路。”

“至于原因是什么?我也不会长篇大论,只请诸位关注三点,第一,最近几年来越来越严重的大雾霾,第二,节能减排正在越来越成为全世界范围内认可的一个共识,第三,不管是欧洲、米国、本子,还是咱们国内,都在加紧研究更加严苛的燃油车排放标准。”

“所以,汽油车的优点再多,技术再成熟,都没用。我们不必把时间再浪费到汽油车的研发上了,不必走这段弯路了,我们直接切入微型电动车就好了。”

“我也知道你们可能会认为,我之前欺骗了你们,因为我没有在收购之前,就提前跟你们做有关于研发方向上的沟通和交流,所以使得你们默认了我是支持你们发展微型汽油车的,在此,我要向东方汽车的诸位,致以诚恳的歉意。”

“但是在当时,我必须这么做,因为当时摆在我们面前最重要的事情,是先把东方汽车给盘过来,只有盘过来之后,把东方汽车拿到了我们手里之后,我们才有机会、有可能,去讨论我们怎么去救活它这件事。”

“所以,请注意,这不是意气之争,我要做电动汽车,也绝不是临时起意,归根到底,我们的目标其实是一致的,我们都想要救活东方汽车,区别只是怎么救活它而已。在此,我恳请诸位相信我的判断,支持我的思路,让我们一起努力,把东方汽车给重新发展起来。”

“当然,或有人基于愤怒,或有人实在理念不合,或有人纯粹对我这个人的行事风格有不满,无论是谁,在这个时候,如果想要退出,我都接受。并且,考虑到各位都是真金白银的拿出了自己的积蓄,参与到了我们这次的收购中来,如果有人要退出,我个人愿意以您入股时拿出资金的1.3倍,来收购您手中的股权。”

“好了,我要说的,就是这些,诸位谁要说话,可以说了。”

会议室里,继续安静得针落可闻。

就在刚才彭向明发表这一大通话中间,其实有很多人都尝试张嘴,想要说些什么,甚至不乏有人听得眉头紧皱、面带不悦,但是等彭向明彻底说完了,神奇的是,那些不悦却反倒消失不见了。

有的只是疑虑、思考、不解和欲言又止。

江明妃作为一个旁观者,除了全程认真地听完了彭向明的这一番话之外,目光不时地在会议桌两侧扫来扫去,将很多人的表情变化尽收眼底。

最终,她把目光投向了杜建秋。

不约而同的是,很多人都把目光投向了杜建秋。

东方汽车刚刚走马上任的CEO。

杜建秋犹豫了片刻,终于开口,“我不知道我这样问,合适不合适,我想说的是,我们倒是真的曾经考虑过要不要做低速电动车的问题,因为这一块儿的市场,的确很大,它最大的优点就在于,几乎不需要后期的维护和保养,使用起来也只是充电,相比起加油来,充电这个使用成本,特别的低。但是……我想问的是,我们必须只能走微型电动车这一条路吗?不可以一边推出汽油车,先去打市场,同时慢慢的去研发微型电动车吗?”

彭向明闻言深思了片刻,摇了摇头,“我考虑过你说的这个办法,但是,没必要!原因有二,第一,其实你们自己并不掌握微型汽油车的产业核心,你们的发动机要对外采购,你们的变速箱,也无法自产,所以做汽油车,你们做的工作,其实说白了就是个设计和组装而已。”

“能挣钱吗?我倾向于认为,是能挣到钱的。甚至于,如果现在不考虑电动车,就只做微型汽油车,以诸位对汽车市场的研判,和开发生产的能力,未来三年,说不定能卖几十万辆这种小车。”

“但是,那又有什么意义呢?你们没有技术,在这条赛道上,你们不但要去跟那些不合法的厂商去拼价格,只要有别的汽车公司发现了商机,他们也随时可能会加入进来,到那个时候,你们还要去跟那些大厂商去拼价格,他们的供应链,他们的生产管理能力,暂时都不是你们能比的!毕竟,东方汽车曾经差一点儿就倒闭了,就说明在曾经的正面竞争中,你们输了。”

“所以,如果要做汽油车,我的判断,好的光景可能只有一两年,随后,你们就会再次陷入泥潭,必须去跟那些大厂进行全方位的比拼,还能继续活,但利润空间会被压到很小很小,跟你们倒闭之前的那个状态,有什么区别?”

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