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看到翼龙无人机返回,大家都非常的激动,这次首飞终于要取得圆满成功了。
当然着陆阶段,依然是充满风险的,比起飞还要危险,毕竟翼龙可是无人机,比有人驾驶的飞机要更难操纵。
试飞员的水平很高,翼龙无人机的下滑轨迹,看起来非常的稳,最终它还是平稳的降落在跑道上了,开始不断减速,大家都站了起来,用力的鼓掌。
翼龙无人机平稳降落,意味着这次首飞取得圆满成功。
大家高兴地走到翼龙无人机旁边,对这架无人机的未来充满信心,国外的客户代表眼睛里面,都满是渴望之色,他们需要这款先进的查打一体无人机,不过这还需要一段时间,毕竟首飞成功了,还不能立刻就量产,还需要进行一系列的试飞,最终通过了试飞定型评审,才可以开始量产。
首飞仪式结束后,蓉飞还举办了一场小型的庆功宴,当然这也是为了给领导和国外客户代表接风的。
李思远在宴会上,可是成为了最热门的焦点人物,大家都纷纷的过来和他敬酒,毕竟翼龙无人机,没有李思远的话是不可能取得现在的首飞成功。
参加完翼龙无人机的首飞仪式,李思远又飞到了寒冷无比的东北,因为马上哈飞公司的直十二中型运输直升机,也要首飞了。
这次直十二的首飞,军方领导们也是很记挂的,因为这款十五点五吨的中型运输直升机,可是未来三军通用的主力运输直升机之一。
在世界上,十五吨级直升机是一个很特别的级别,它比很多十三吨级的直升机要大,但又比二十吨级的入门重型直升机ch47要小一些。
所以它的通用性就非常强,比老美的十吨级黑鹰直升机更好,也比超黄蜂,米171这些十三吨级直升机好。
李思远的设计方案可是非常先进的,比起他重生前,中国的直十八和直八l宽体直升机还要先进,而且提前了二十年。
直八l和直十八,都是在直八的基础改进而来,而直八又是仿制法国超黄蜂。
直十八最大起飞重量只有十三点八吨,载重五吨,比起现在的直十二还是要逊色不少。
直十二中型运输机,货舱尺寸大,可以在装进各种突击车和小型装甲车,还能装火箭炮啊,迫击炮这些武器装备。
所以它将来在两栖攻击舰上面,也是主力装备之一。
李思远来到哈飞公司,得到了公司领导的热情迎接,比他早来的还有直升机所的领导们。
航空工业和军方的领导还没有到呢,明天上午直十二才会举行首飞仪式。
李思远和直升机所的领导们来到了哈飞公司的总装车间。
如今哈飞公司的直九系列和直十一轻型直升机,都在抓紧的试飞,明年开始各个型号就会定型了。
所以未来哈飞公司的生产任务也是很重的,现在总装线都建好了,脉动式的。
无论是武直九,还是通用直九,它们也是未来三军的主力之一。
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