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第692章 铁甲钢龙（第1页）

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第一战区司令长官程潜，下辖商震率领的第20集团军、宋哲元率领的第1集团军，超过20万人。

现在我又来接收第一战区的部份地域？蒋委员长搞什么名堂？

梁振邦皱起眉头想了一下，决定跟友军保持亲密合作态度，友军不敢战的，我独立纵队上！友军撤退时，我断后！友军没枪支子弹时，我送上！

为了抗战早日胜利，咱什么都可以迁就……

梁振邦继续翻资料时，看到一份新汉防线司令部物资清单表，居然看到有4列装甲列车！

这样的老旧古董还在使用？梁振邦暗暗摇头，但是转念一想，这些装甲列车，难道不能加以利用，成为利器吗？

所谓的装甲列车，是由一台蒸汽机车，两节以上的车厢，配备有通信设备，装备有大炮、机枪等武器的列车，为了防御敌军的攻击，整个列车往往外披装甲，所以叫做装甲列车。

最早的装甲列车出现在1861年至1865年的美国南北战争期间，主要被用于针对骑兵作战，打得骑兵血流成河，无一生来，因其巨大的杀伤力，震撼的血腥场面而一战成名：铁甲钢龙因而威名远震！

然后在1870年至1871年的普法战争，1899年至1902年的英国—布尔战争中，装甲列车得到了广泛应用，由于能够大量杀伤对方的有生力量，盛极一时！各国争相模仿！

飞机成熟之后，装甲列

车成为挨揍的对象！

到了坦克技术成熟，大规模应用坦克之后，坦克的优点越来越突出：同样是移动的堡垒，坦克比装甲列车灵活多了，装甲列车只能在铁路上运行，离了铁路啥都不是！

而坦克可以上山下地跑平原，除了高山大岭、大江大河、深水海洋大峡谷，其它地方基本可以四外蹓跶！

所以在二战结束之后，装甲列车这种武器也就消失在历史的长河里！

我国现在既然还有4列装甲列车！那就应该抓紧时间利用，为抗战作出点贡献！做到物尽其用，否则小鬼子攻下京汉铁路沿线，这些装甲列车也就成了废铁！还有可能被小鬼子利用，成为进攻我国的铁甲钢龙！

“看！你们米国人发明的装甲列车，我国还有使用呢！”梁振邦对史密斯先生笑道。

“那是一种很古老的武器！它主要是用来对付骑兵！现在已经没有多大的用处了吧？”

“有用的！我国还有4列装甲列车，我在想方设法，把它们物尽其用！”

“这种淘汰武器有一个最致命的弱点，那就是必须依靠铁路，敌军只要把铁路炸了，那就没辙了！”史密斯先生摊开双手摇摇头，表示对装甲列车不看好。

“完全正确！如果驾驶一架轰炸机的话，我不跟装甲列车正面对磕，只要把前后路段的铁路炸毁，装甲列车跑不到哪里去，只能等死了！”梁振邦笑道。

“所以……”史密

斯先生眼前一亮。

“所以我们利用空中力量保护装甲列车、保护铁路，利用装甲列车皮厚耐揍、火力强大的特点，打一次、几次大仗，足够小鬼子喝一壶了！”梁振邦哈哈大笑道。

“好！就算是废物利用，装甲列车也能对铁路沿线的日军进行一次出其不意的打击！这个买卖还是有得赚的！说话的口气越来越中国式了！

史密斯先生继续说道“而且我们还可以利用装甲列车做诱饵，在四周布下埋伏，日军战机一来，我们埋伏的防空武器正好把一波日军战机打下来！到时……”

“哈哈哈哈……”

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