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第1499章 又来了个无脑的（第2页）

也确实做到了民族品牌，三大件核心部件都是他们自己的，汽车也做到了百分之九十以上国产化。

现在的世界里面，百分之一百的国产化，基本上不可能，因为在很

多地方，技术都是开放合作的。

你少不了我，我也少不了你，都是相互交织。

还有一点，要是你百分一百全国产了，也不利于你们的出国冲击世界市场。

因为人家会对你感觉到恐惧。

你下游产业一口饭都不给我们吃，我们为什么还要把市场给你们？

也就是如此，他们才会留下来百分之十的空缺口给其他国家的汽车配件商吃。

目的就是为了换回到他们国家的市场。

这是一种市场行为。

也正是因为这样，这些豪华品牌都非常的恐惧。

这些品牌他们在海外市场已经存在很多年了，而且还是巨无霸的存在。

这样的也一个企业，他们肯定也是经历过各种风吹雨打的，各种手段更加不用说了。

肯定是层出不穷，若不然他们也不会成为跨国公司，也不可能存在这么多年。

其中就有很多非正常手段的竞争手法。

比如说，他们现在就在国内到处买水军媒体们。

这些媒体们各种抹黑，各种阴阳怪气地去讽刺未来汽车。

比如说，他们会说出令人又无法去反驳的理由。

“未来汽车这么贵的汽车，怎么在省油方面，还不如一台十几万的车子？”

“这就是一个油耗子。”

这确实是一个存在的现象，可是这些人有些夸大其词了。

就好像是前世那些黑国产汽车人一样。

他们压根就不看国产汽车的实际售价，一上来就是摆上一台保时捷。

然后开始了黑国产车的各种剧本。

什么这台车子的变速箱不行啊，远远不如那台保时捷的换挡顺滑。

还有这台车子的油耗啊。

各种拿一些豪华品牌的车子过来黑。

很多普通人也听信了很多这些收钱办事的人，给国产带来过很大的压力。

当然了，国产车还是有很长的一段路要走，小毛病确实有很多很多。

但远远没有达到他们口中夸张的程度，只不过都是一些细节，小毛病的问题罢了。

毕竟差距还是有很大。

并不是几十年后才有这种收钱办事的黑子，这个年代也一样。

现在国内就有很多人在黑未来汽车。

甚至于一个连未来汽车真身都没有看到过的人，他们也黑得头头是道。

只是口碑并不是他们这些黑子能够黑得掉的，他们黑得越凶，反而未来汽车卖得更好。

明显，这个二代，肯定越是受到了那些黑子的影响。

柴进听后，不紧不慢地抬头问了句：“兄弟，你家里是不是很穷？”

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