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214 香港的隐形豪门家族（第2页）

“也是因为低调，我张家才有今天在会德丰的地位。”张玉良笑了笑说道：“我这个人，其实知道自己没什么经营能力，所以都是以投资为主，不参与香港商场的直接经营，我没有我父亲的能力，也就尽最大的努力，保持家族财富就行了。”

“这已经是很不错的成绩了。”陈志文说道：“投资有能力的人，本身也是一种能力，而且回报可能更高，守江山一直比打江山难。”

富不过三代，这句话在中国古代广为流传，其实根本原因，是因为二代及三代们，根本就没有一代的能力，偌大的财富到了他们手中，经营能力不足反而会败光家产。

如果只是一个吃喝玩乐的废物，然后将家族财富交给专业的人来打理，只要选择忠心且有能力的人，那怎么着也不会没落。

不怕二代荒yin败家，就怕二代努力奋斗，这是大部分富豪家族的真理，只有少数如李嘉成这样培养孩子的，才有能力安心将家族传递下去。

“也只能这样自我安慰了。”张玉良点点头说道。

“那既然都来了，大家就正式谈一谈吧。”陈志文说道：“两位既然来了这里，那也就有意图出售联邦与国际两栋大厦，我的人已经看过了这两栋大厦的财务数据及债务数据，这是我的报价。”

待陈志文说完，一直站在后方的林彦明，将两封信封分别递给了约翰马凳及张玉良。

约翰马凳与张玉良接过信封，打开一看，二人顿时都皱起了眉头，约翰马凳说道：“陈生，联邦与国际大厦，可都是位于中环，又靠近维多利亚海港，只是5.2亿港元，也太少了点把？”

“我可不觉得，这两栋大厦位置的确不错，但楼层可并不高，利用效率太低，而且已经建成十几年了，内部的装修也已经老化，如果想继续承接优质租客，至少还需要花估计差不多1亿的资金来装修。”陈志文摇头说道。

这个估价，是专业机构根据附近的房价来估算出来的，再考虑到大额交易，肯定会有一定的折扣，算出来的结果，在原先的历史上，1980年，会德丰将这两栋大厦以11亿港元出售给了长江实业为首的财团，现在还在三年多以前，5.2亿，也差不多，这三年的时间，香港地产市场平均也翻了一倍多，不过中环的房价基数比较高，上涨幅度没有平均数那么高，差不多一倍吧。

“就算不装修，这个位置，也一样可以租个很不错的价格。”张玉良笑说道。

“以前可以，但置地的中区重建计划过几年也就完成了，到时候，置地手下都是各种精装修的优质物业，我们怎么竞争？”陈志文淡笑着说道。

既然是做长期租赁生意的，任何人都会看重租金价格，只有像陈志文这般，知道未来房价涨幅逆天的，才会不在乎。

而约翰马凳与张玉良可不知道这一点，在他们的认知中，可以租出去多少钱，对写字楼的价格影响是很大的，这也是所有人的认知，哪怕是置地，出售或者购买商业写字楼物业，也需要参考其物业的租赁价格。

“这个价格还是太低了点。”张玉良皱眉说道。

“那我还有另外一个提议。”陈志文又说道：“会德丰旗下，还有观塘、沙田还有一些地皮，我可以全部拿下，金额方面，我也可以再提高一点。”

“陈生是真的这么看好香港的地产行业？”张玉良问道。

“每个人都有每个人的看法，我看好香港的地产行业，两位看好全球的海运行业，我们这次交易，我获得地产，你们获得大量资金，各取所需。”陈志文笑了笑说道。

还有一方没有说出来，那就促成这次交易的汇丰银行，陈志文购买两栋大厦，主要要从汇丰贷款，虽然是低息，但汇丰肯定不可能不赚钱，而拿到资金的会德丰，肯定也会再投入航运市场，造船本身就是比房地产对资金需求更高的行业，汇丰更是可以赚的盆满钵满。

这笔交易如果成交，三方都很满意，至少目前都是如此，如果几年后航运市场不出现雪崩，也许也能成为香港历史上较为成功的交易了。

“好，不过我会德丰在沙田、观塘有着很多地皮，陈生要哪些？”约翰马凳顿时又来了兴趣，他本身就不懂地产运营，哪怕是上一轮地产市场上升期，他也都是靠着出售地皮或者与华资公司合作来获利，现在既然认定了要在航运市场发展，自然很缺资金，这种时候，卖掉会德丰无法盈利的地皮，就是不错的选择，反正会德丰旗下地皮也多。

“会德丰的地皮很多，这样吧，我会派我旗下的星河地产去拜访会德丰地产公司，待他们相互协商好了哪些可以交易，我们再谈价格，如何？联邦与国际两栋大厦，到时候一起算价格，如何？”陈志文笑了笑说道。

他丝毫不担心对方会反悔，因为目前整个香港，能有这份财力的屈指可数，而这类公司都有着自己的发展计划，不会随意调动大量资金来突然做其他事情，哪怕他们也与陈志文一样，对未来的地产市场比较有信心。

而现在的航运市场，完全是在海里面捡黄金，一艘船，一年多就能回本，三年就再赚一艘船，二手船都已经炒到了天价，甚至比新船还要贵，因为新船的建造周期，可能二手船都把船的成本赚回来了。

也因为这般火爆，大量资本都眼红的杀进去，会德丰作为主业就是航运的大型集团，自然也想冲进去，但是这就需要大量资金了。

众人皆醉包玉冈独醒，他看到了太多的资本进入航运行业，再一算，全球各大造船厂的订单数量，一旦到了80年代初，会有超过市场需求1亿吨吨位的货轮投放进去，这必然会导致整个市场的崩溃，后续也就有了后世包玉冈断臂收购九龙仓的故事了。

而香港的其他船王，就没这个眼光了，会德丰在85年也被包玉冈收购，根本原因也是因为在航运业的巨亏。

“好，那我们下次约时间再谈。”张玉良点头说道。

（本章完）

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