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第463章 选择改变未来（第1页）

不管是“电子”还是“甲醇”，这两个词并不生僻，可将他们组合在一起，就有点难以理解了。

其化学式，大致可以归纳为ch3oh（eoh），前半部分，金尚看得懂，后半部分括号里面的内容，就有点难以理解了，e大概是电子，oh是羟基，至于它们是以什么方式组合在一起，那就不得而知了。

以金少爷“朴素”的化学水准，甚至觉得这里是不是有笔误，把化学式给写错了，可犹豫再三，到底没有出声询问。

这不是什么大事，只要知道其描述和具体功能就行了。

下面的解释，倒是勉强能解惑。

从字面上理解，很容易判断这就是由电子和甲醇反应产生的新型液态燃料，与传统甲醇相比，电子甲醇不仅在化学式上发生了变化，分子结构的异变，使得电子被引入到甲醇中来。

在燃烧的时候，电子甲醇会释放更多的水和二氧化碳，减少有害气体排放，释放更多的能量，更符合环保要求。

可以很简单得出一个结论，这就是专门为了满足环保、安全、能量密度高、易于存储和运输、替代化石燃料，专门研发出来的一种从普通甲醇异化而成的液体燃料，在动力能源、发电和储能方面，有着广阔的前景。

可是，事情总不会那么一帆风顺。

电子甲醇和传统甲醇在化学性质，生产工艺和应用领域等方面存在极大的差异，从实验室里走出来，还没大规模商用的先锋能源技术，还需要不断提升，才能在未来的发展中发挥更加重要的作用。

具体制作方法，就是将二氧化碳和水在电场作用下发生反应，通过电解二氧化碳的方法合成电子甲醇，是很出色的清洁能源生产方式。

不仅有字面解释，金尚还看到了一份详细的设计图和预算清单，一个中型的电子甲醇（电解水制氢+二氧化碳加氢）的风电（或者光伏）实验型生产基地项目书。

整个系统包括三百兆瓦的新能源电厂，电网连接系统，能源管理单元，三套接近二十兆瓦的大型电解机组，一套电解槽冷却系统，压缩机线路，大型二氧化碳储存系统，两个大型甲醇合成厂以及热泵与区域供热网络等。

一切顺利的话，实际年产甲醇可能超过九万吨。

“这是一份‘先驱’计划书，给后人探路用的。反正我是不怎么看得懂，前景不明。”

“果然如此！这玩意其实是船用能源系统捣鼓出来的一份‘绿醇’发展草案……”

“说是‘草案’太谦虚，这么详细，不知道多少人在里面添砖加瓦，或者添油加醋。”

一份花团锦簇且详实的项目计划书，表面来看，还是有点可行性的，能不能做，用脚后跟思考都能知道，注定是血本无归。

别的不提，这其实是一份为造船和航运领域准备的能源替代方案，未来环保和碳排放要求会越来越严格，现代船舶绝大部分都是用烧重柴油的大型主机，是碳排放和大气污染的主要元凶之一，肯定是重点整顿对象。

电子甲醇方案的提出，并不意外，甚至这都不是唯一的可选项，金尚本人都知道改善的方法并非这一种。

“金总，您觉得，有前途吗？”

“不好说啊！”

这里面的困难还是蛮多的。

别的不谈，整再多花里胡哨的东西，也改变不了甲醇是一种热值不高的燃料，“不经烧”的缺点，是硬伤，电子甲醇要强一点，但也好不到哪里去。

不管是船舶还是汽车，空间都是有限的，同等提及燃料，跑更远的路，才能节约更多的成本。

不管是甲醇还是电子甲醇，天然就差一大截，如果不是有成本低廉和可再生的优势，压根不会作为备选之一。

再就是制作过程，金尚可以理解为了规避化石燃料的硬伤，没有采用传统的石油天然气和煤炭为原材料，可直接采用电解水和二氧化碳加氢的方式，会有一个很大的关隘。

水到处都是，二氧化碳就难找了。

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