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第44章 多面手彭赛奥（第3页）

银箭车队的排位赛很强，但正赛轮胎消耗过快的缺点还没有找到好办法解决。

霍鸿虎赛道特性让超车变得极为困难，这就是银箭车队的机会。

灯灭起步开始！

发车前七的位置毫无变化，罗世博守住领先，银箭双车打了一个配合，将想要超车的安塞特挡的毫无办法。

排开一二之后成风故意放慢车速，压制身后的安塞特。

这也是银箭车队的赛前战术，成风配合车队帮助罗世博尽量保住冠军位置。

陈楚朗明确告诉成风和罗世博，这一站是银箭车队的绝好机会，队内竞争被按下暂停键，夺取分站冠军才是最大目标。

罗世博作为战术核心自然是开心应允，成风也知道现在不是队内战斗的时候，也同意了陈楚朗的战术。

六号回头弯因为拥挤的车流发生两起撞车事故，北极星车队的纳马尔和神行的范德在碰撞中前翼受损，纷纷进站更换，韦博世在第一圈后名次上升到第18位。

第一圈确定了各自的基本位置后，接下来几圈的比赛就毫无变数，唯一的变化是第9圈，神行车手庞坤在维修站入口着火，退赛。

威凌车队的邓斯特是第一个执行正常1停的车手，在第10圈进站换上了一套软胎，但是面临拥挤的赛道，全新的轮胎并未在短期内给他带来任何帮助。

比赛进行至20圈，前十的排序依次为：罗世博，成风，安塞特，魏魄，宁威，龙浩，段天才，彭赛奥，申迪和尔维尼。

这其中两位枭龙车手的位置对调，是自发车之后、19圈的比赛里唯一的变化。

魏魄是前十的车手中，第一个执行1停的车手，建州人26圈将轮胎从超软换到软，接着是宁威（27圈），段天才（27圈），龙浩（28圈），彭赛奥（30），安塞特（30）

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就在第30圈，雷之神车手韦博世在1号弯撞车，引发安全车出动。

韦博世的这次事故几乎是第三节排位赛的翻版，这不免让人怀疑是赛车故障所致，尽管雷之神一度在昨天声称是韦博世操作不当。但无论如何，幸运的是人并未受伤。

银箭车队的罗世博和成风在安全车期间进站，罗世博返回赛道后依旧守在头名，成风则因为要让队友先换胎跌至第四，落在安塞特和魏魄身后。

对于银箭而言，这是一次失败的进站。

安全车最终在第39圈进站，比赛恢复后前十排序纹丝不动。

罗世博继续领跑，红虎车队的安塞特，魏魄二三，成风第四。第五～第十依旧是：宁威，龙浩，段天才，彭赛奥，申迪和尔维尼。

成风和龙浩分别向各自前面的对手魏魄和宁威，发起了猛烈的攻击，但是并未得手。

让人始料未及的是，超车再次发生在了枭龙车队内部。

第43圈，彭赛奥在出隧道的下坡路段将放松警惕的队友段天才过掉，一次极其大胆的超车。

随后，彭赛奥又在44圈试图如法炮制，干掉龙浩，但是没能成功，锦城人通过极端的使用露肩防住了位置。

第46圈，北极星车队的纳马尔和追风车队的强遁在十二号弯并驾齐驱，触发了一次极其严重的事故。

慢镜头重放显示强遁入弯时提前关门将右侧的纳马尔顶飞，BJ35赛车“发射升空”后把整片轮胎护墙撞到了道路中央，导致比赛无法再安全进行，赛会立即出示红旗将比赛暂停。

此后，所有赛车按照既定名次返回发车区，等待赛会修复赛道。

此间龙浩得到通知，大秦汽车联合会要求他将第六的位置交给彭赛奥，也就是说干事认为他的防守是违规的。

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