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第353章 彪悍龙浩（第3页）

成风在周六晚上被赛会干事召唤，谈论排位赛情况，但最后决定不对成风做任何处罚。

赛会干事在声明中表示：“成风在那个计时段的速度实际上比罗世博的赛车更快，这表明成风赛车没有在21弯到25弯之间无故减速。”

“成风赛车与罗世博赛车之间的最小差距是18米和1.1秒。”

这意味着成风的排位赛成绩真实有效，而罗世博仍将从第六位发车。

6月25日周日下午14点，一级方程式赛车联赛西仑站正赛打响！

前十起步车手都是采用软胎起步，第十二名的马龙采用中性胎起步。

安塞特杆位起步非常快，成风起步又顿了一下，该死的离合器！

成风遭到纳马尔和罗曼庭的左右夹击。但是纳马尔没有选择好进攻线路，非但没能超过成风，反而被罗曼庭超过。

成风算是逃过了一劫，得以保留在第二的位置上。

凌云伟起步最好，趁乱杀到了第四位。宁威下降一位到第六位，在纳马尔之后。

龙浩发车不错升至第八位，韦博世升至第十位。在两位雷之神之前的分别是来自威凌的道建树和邓斯特。

银箭车队的罗世博和马龙排名第11位和第12位。段天才处在第13位。第19位发车的魏魄升至第17位。

三圈过后安塞特带出5秒优势。成风遭到罗曼庭的进攻，后面凌云伟、纳马尔和宁威也追了上来。

此时成风圈速比安塞特慢1.3秒左右。看起来枭龙的策略是放掉安塞特，全力守住位置并保护轮胎。

纳马尔和宁威展开了攻防大战。

成风压制住身后的赛车，安塞特越跑越远。

“必须要超过成风我们的目标才有可能实现。”奔麟车队告诉罗曼庭。

罗曼庭斩钉截铁道：“一定做到！”

成风被罗曼庭追的十分狼狈，要不是西仑赛道的特性，从圈速来看罗曼庭早就超越成风了。

雷之神双车被威凌双车压制的很憋屈，哪怕圈速稍快也不好超车。

安塞特一个人在前面跑的很惬意，时不时刷出最快圈速。

弯道过多的赛道不利于枭龙车队和银箭车队赛车特性发挥。

第十圈，罗曼庭在一个连续S弯道超越成风。两台赛车并驾齐驱过连续弯，但是两人的驾驶都非常干净。

罗曼庭超车后升至第二位，距离安塞特有11秒。

奔麟车队维修区一片欢腾！

段天才在第十圈率先进站，换上了中性胎出站。

同圈一向晚进站的彭赛奥竟然也进站了。

韦博世第11圈进站，雷之神本赛季换胎工作效率特别高，几乎不犯错。

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