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第418章 瞅着机会往死里整（第2页）

本来这些想做摩托车，而缺少发动机的厂家，十有八九都是摩托车加工和配件生产行业的，没谁不希望有个大一统的配件产业链给自己搭配，那不是变相的降低了大家造摩托车的成本了不？

东方摩托真是好人哪？参加了这个平台体系，再组装出一辆自己牌子的摩托车完全不是梦想。

以至于看到这个消息，很多有志气的、本来只是生产摩托车上小配件的厂子都心动了，甚至很多小小的乡镇企业都怀抱美好梦想，本来觉得没那个技术条件的，现在都信心满满的赶往梦省云阳。

现在不但发动机采购变成了必须，加入这个平台更是必须，即使造不了整车，如果能够加入这个平台，不就变相的进入了东方摩托车的采购体系了吗？还能够接触很多的同行，学习别人怎么加工呢？

这年代可不是后来的互联网时代，很多的小技巧早已经被急需表现的人民统统放到了网上，很多这些小技巧可困扰着大批小企业的生存和壮大。

加入了这个平台，东方摩托公司不但会给予技术指导，发展的好甚至会得到资金扶持，如果继续这么几年，想来自己造摩托车甚至造发动机都不是梦想！

这条消息对于大批有志于造摩托车的企业来说，绝对是久旱逢甘霖，但是对于另一群人来说，却相当于致命一枪。

蔡元斌和董回味只感觉眼前一黑，这绝逼是针对他们的策略，其实联盟里面，就他们两个利益最是攸关，蔡元斌的目的不说了，董回味的建设工业（建设摩托）是最需要打击东方摩托市场的厂家，因为建设工业刚刚实行多车型战略，90cc的车型是他们的第一炮，也是他们想攀登市场第二把交椅的关键，由不得不小心慎重。

但现在看来这个策略显然并没有能起大效果，才刚刚开始，就被别人给怼了回来。

本来董回味说服南方摩托就花费了很大的心力和利益，眼下的付出全成了肉包子打狗。

甚至很多本来答应南方摩托车的配件厂，现在一个个的紧赶慢赶的往云阳东方摩托的车厂赶，答应的配件封锁承诺也抛到了九霄云外，哪个造配件的厂子不有一个造整车的心？

这还不算，隔天，面对媒体的和民众的情绪高涨，国家几个相关部门联合发布了针对目前民意高涨的解决措施。

期中有几条非常关键。

第一条，国家将成立国有资产监督管理委员会，把所有国企的管理权、管辖权，一分为二，财产所有权同时归地方政府和委员会管理，监督权和改制权统一被国资委回收。

所有改制企业，必须经过这个简称为‘国资委’聘请的第三方审计公司的财务审计和过程审计。

将对有民众举报的回溯一年内的所有并购项目进行补审，若有违规，将追溯责任。

所有正在进行的项目，必须马上补充审计过程。

但是事实上是‘国资委’现在都还没有审计团队和合作团队，正在进行的项目进程肯定会有所延误，只有部分外汇投资的大项目，会特事特办，走快速特别审计过程。

另一条是重申商业市场公平竞争次序，严格打击违法操作市场和商品价格，严格禁止垄断性质的结盟和排他性市场行为，特别是严禁相关企业利用现有的优势侵占公共的普适性渠道。

这两条通告一出来，不但国内一片大哗，国外很多关注华国改制进程的国家也是一片议论。

（本章完）

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