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第四百八十一章 降价妥协（第2页）

这些消息在网络上都可以查得到，甚至在他们在不同国家的官网上就有明确的数据!

而现在面对盛唐国宾的正式上市，他们在华厦本地生产出售的降低配置参数的产品完全没有可比性。

无论是外观、内饰还是发动机、底盘以及其他各方面技术都和对方差距甚远，根本不是对手。

可是他们在本国和米国生产出来的汽车，要卖到华厦来，需要交纳大量的税费。

那样价格上就更加远远超过盛唐国案的出售价格了，更没有优势可比。

就算华厦没有关shui限制，就是他们在本国生产的同类产品技术，也比不过人家的产品。

原本他们还有品牌影响力，可是现在却成了、严重的包袱。

他们的历史底蕴，在龙皇汽车公司的发布会上，成了龙皇汽车公司扬名立万更大的笑话。

他们这些公司花费数十年上百年的时间走完的路，人家短短几个月就走完了!

还有比这更打脸，更耻辱的事情吗!

而因为他们的知名度更大、华厦民众对他们的了解更多，

现在他们操控华厦汽车市场定价、高价低配的事情认证所受到的民众的攻讦的形势也就更加严重!

而他们所看死的龙皇汽车公司的弱点一一排面，也在那些华厦各大管方部门和国内外各大知名企业的干预下，成为了对方此刻的卖点。

面对此刻层出不穷的状况，外国车企们对于自己的品牌影响力也缺乏了信心。

在这样一个讲究排面且同样民族情怀深重的国家，他们不知道他们的品牌影响力还能剩下多少。

但是他们却只能依旧坚持和相信他们的品牌影响力，相信还有不少华厦喜爱排面的傻子会选择他们的产品。

因为1.5T盛唐国宾的售价，就算是顶配最高也不过24.88万。

没有超过三十万，更不会超过四十万以上。

这样的售价，面对那些真正崇尚排面的人来说，是算不得排面的。

而且，不到万不得已，他们是不可能降价的。1.5T盛唐国宾的售价，还不如他们一款A级车，他们怎么降价也不可能把B级车降到A级车的价格!

那样售价岂不会比他们本国的售价还要低!

虽然他们在华厦的售价和配置确实一个高一个低，售价高于本国四万以上，配置也低于本国。

可真正算下来，价格的差异也不过七八万之间。

怎么样也不能卖低于二十万，不然他们还怎么赚钱!

更关键的是，这不仅仅只是价格之争，而是格局之争，是市场主导权之争!

一旦他们这次主动把价格降下来，就代表他们认输了!

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