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第三百八十八章 宇宙威胁灭霸（第1页）

在地球上，对外贸而言，关税政策很重要，这也是世贸组织重点关注的对象。

但尺度放广一些，情况发生了显著的变化，星际社会中本身就不存在关税，或者再多说一些，连税都很少收。

就算是新星帝国这样正儿八经地国家，也几乎没有收税的概念，在他们自己的国家中，本身不存在小本经营和大型公司，几乎所有生产活动都处于新星至尊的管辖。

唯一能和税扯得上关系的也就是当游荡的星际旅人来到山达尔星时，他们需要花费高于成本价的星币来购买必需品，而同样的资源对新星帝国国民来说则是几乎免费。

但这就和地球上的市场差不多了--商品的价格本来就应该高于成本价。

所以和世贸组织不一样，星河共同体在促进贸易方面的重点关注对象不是关税，也不可能是倾销或补贴之类的不公平贸易手段。

星际贸易本身就很“自由了”，所以这一项议程的侧重点会放在规范技术和标准上。

以飞船燃料为例，这个宇宙中，还在使用高能化学燃料的飞船比比皆是，各种奇特的“燃油标准”数不胜数，就连使用核聚变的飞船也有不一样的标准，有的烧氘，有的烧氚。

地球上也有几种不同标准的汽油和柴油，但二者概念完全不一样--汽油和柴油虽然型号多，但却依然有标准。

再说了，型号不同的汽油依然是汽油，但星际飞船就不一样了，这属于是压根没有标准，但凡能放出能量的物质都能被他们用“宇宙工程学”塞进飞船里，甚至氧化燃烧的物质只是其中的一小类，实际上大部分燃料进行的都是复杂奇特的化合反应。

除了燃料，还有材料标准--奥斯本集团在制造飞船时有严格的程序把控，每种合金的性质如何在数据库中有详细记载，供工程师调用，也便于学习。

但还是宇宙中，这种标准就是放屁，星爵的米兰诺号改了又改，每一块部件用的都是完全不同的材料，其表面基本对称的外形和颜色，还真称得上是艺术。

但以地球的工业标准来看，米兰诺号能飞起来简直就是奇迹。

对于松散的部落制社会来说，这些都不是问题，但对于奥斯本集团来说，这就很有问题了。

奥斯本集团的供应链有严格的标准，飞船能源、规格、材料...等等，太多太多东西，确保每个建筑、飞船、太空设施可以按照已有经验和蓝图进行快速施工和建造，完成部署。

如果公司需要在某颗恒星上建造哨站，只需要了解恒星的质量、大小一类的基本参数，奥伊斯管理下的供应链网络就会自动规划所需材料和运力，将其运输到指定地点，即可按照已有经验迅速施工。

但要是供应链上的物资全都是不标准的东西，这种高效的模式就没法正常运作，公司需要花费大量精力了解现有材料，利用现有材料，重新设计哨站。

所以，哈利需要这些势力习惯他们的标准--这是他们为抗灭必须做出的义务。

战场可以由奥斯本集团负责，但他们必须接受新的标准。

“调整我们的生产线...这工作量可不少。”萨卡星皇帝安莫说到。

他们就一捡垃圾的，要说哪里最不可能产生标准，那就要属萨卡星了。

“这是会很困难，所以奥斯本集团的工程师会负责对接你们的产线调整过程。”

帮助其他势力调整他们的工程学标准，除了可以促进统一标准外，本身也是一个学习的过程，奥斯本集团可以积累更多工程学经验。

虽然千奇百怪的材料让标准化、高效的供应链难以形成，但也催生了很多天马行空的工程学构想，吸收掉这些经验后，奥斯本集团的工程学可以再进一个台阶。

这个消息对于一些实力弱的种族而言是个好消息，毕竟奥斯本集团的太空舰船在宇宙内也称得上先进，对于他们而言是一次进步的机会。

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