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第二百三十章 未来汽车新能源无人驾驶（第2页）

如今，世界的汽车保有量超过10亿辆，几乎全部靠化石燃料驱动。

虽然米国的汽车、卡车发动机多数处于停驶状态，但他们却可以产生10倍于米国发电站的发电能力。

内燃机是人类历史上最强大的发动机，也就是说米国所有的汽车的马力数相当于全部电站的10倍！

但是，电动化让汽车业陷入动荡，内燃机曾经辉煌，这种改变了世界的机器末日将至。

电动加上共享和无人驾驶技术，可能会让交通服务的模式取代大部分的自有车辆，最极端的估计是汽车行业规模可能缩减90，这是讲的比较冒进的。

大量共享的无人驾驶电动汽车，会让城市把停车厂改成新的住宅，人们还可以住的更远，并在通勤的路上睡大觉。

石油行业对需求何时见顶的预测不一，荷兰皇家壳牌公司表示，可能只有10年或多一点的时间石油的需求就到顶了。

而远在需求见顶之前石油价格就会受到影响，因为没有人愿意坚持到最后还在地下囤积了大量无用的石油。

21世纪的无人驾驶电动汽车，可能会以我们想象不到的程度深刻改变世界！

就像21世纪的内燃机车一样。

不过道路崎岖，要系好安全带！”

同学们一边听，一边赞许地点点头。看来，这个刘平凡，为了当好辩论赛主持人，也是做了不少功课的！

这时，戴书廷站起来回答道

“电动汽车的技术进步是双线作战

一条战线就是电池、电机、电控，它们主要是保障电动汽车的基本行路功能，但是这只是电动汽车的10版本。

另一条战线就是信息化、网联化、智能化，主要是满足日益提高的消费者的体验要求，最终实现无人驾驶！

这是电动汽车进入2版所必须的。仅仅停留在10版是不够的！

一些机构和学者把电动汽车定义为‘车轮上的计算机，值得我们高度重视，只有两条战线并进才有可能站住脚。”

讨论越来越有意思，大家越来越兴奋。

板寸儿童老师笑得越发开心，眼睛眯得更紧了。

举手的同学更踊跃了，这时童老师让沈笑夫回答。

戴书廷笔挺地站起来，朗声说

“假如有一天，有数据证实由人来掌握方向盘会更危险，城市内就将禁止由人来驾驶汽车，无人驾驶将蔓延整个世界！

有个西巴教授作出预测未来，人们将彻底停止驾驶行为，全体转向无人驾驶电动汽车！

无人驾驶电动汽车的运行费用是燃油汽车的110，燃料边际成本几近于零，预期使用寿命为1万英里。

只有怀旧者会固守拥有汽车的老习惯。其他人将适应即需即用的车辆。

以后会越来越难找到加油站、备胎，也越来越难找到人修理内燃机的2个可替换标准件。

这是石油和汽车大企业的双重‘死亡螺旋，有些在伦敦证券交易所上市的大公司若不及时调整也会遭受重创。

原油的远期价格将跌至每桶25美元。

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