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第227章 地图导航（第2页）

现在只是一个小小的想法变成了显示，单单培训如果能培养出500万精英厨师，这里产生的价值就已经5000亿的市场，到时候超龙培训可以说是厨师届的少林寺了。

想想都觉得是兴奋的。

而刘宇继续说道：“刚才智能餐饮管理系统只是我们超龙生活服务APP的其中一个优势，另外就是现在通过集团的高新技术，已经在APP里面内置有超龙地图导航的功能。”

“现在通过智能餐饮管理系统和人工智能助手解决了骑手的决策问题，但是导航一直都是外卖行业的通病。

一个定位不够精准，一个线路路径不够优化。

但是现在通过超龙地图导航可以实现实时路况更新，智能调整路线，引导骑手选择最优出行，躲避拥堵地方。

并且通过连接量子智能手环的语音提示，直接下命令给到骑手。

还可以直接用语音提示，实时描述前方的实景情况并把标志的建筑物说出来提示骑手在哪里直接转弯，例如前方100米路口XX便利店右转，按照当前行车速度需14秒，请注意。

就算遇到拥堵直接提前规划其他的线路躲避，去到写字楼附近直接用人工智能助手给到客户打电话让他下来，节省时间。

还会教骑手怎么在复杂的地形直接走到目的地，甚至是整个人工智能还可以提示，比如有些写字楼可以上去的。

但是中午吃饭时间电梯一定很多人，客户在4楼，通过人工智能分析走楼梯会比较节省时间，然后直接下命令给外卖员，相当于多了一个私人的智能助手在帮助你处理所有的问题。

外卖员只需要一个动作就是冲冲冲。

而且超龙地图还可以通过超龙生活服务的app直接定位到客户的手机在位置在哪里，比如在什么写字楼15层几零机。

如果客户是在家里是在客厅还是厨房，这些其实都是可以通过卫星信号分析，在后台智能系统里面有分析，有助于系统判断，当然一般人是看不到的，只有超龙生活服务总经理级别的相关人员才能看到的。

通过超龙地图导航外卖员平时一般中午能够接单25单已经算不错了，但是现在的效率直接是去到48单，已经接近翻了一倍的。

而我们说大众点评团的25单是真的平均，大部分人达不到这个数字，因为路况，客户沟通等等的问题占据他们大量的时间。

现在我们有系统帮助外卖员直接判断，而外卖员只需要做做做就可以了。

相当于我们一个外卖员一天可以顶他们大众点评团的两个人的效率，产生的经济价值就更加多。

而超龙地图导航还有实景功能，因为现在许多地图其实没有实时更新，特别是实景的时候都是落后很多的。

比如以前上传的照片实景是没问题，但是一个月后开始装修，他们的实景图片还是没有装修之前的照片。、

而我们的超龙地图APP是可以直接看到实时实景，这个就有助于系统帮助外卖员或者以后的司机导航能够优化线路的

所以我们觉得集团这个超龙地图是在是太好用了，可惜现在是没有开放给到外面的人使用的。|”

这个超龙地图戴超龙是知道的，其实在超龙地图用的卫星信号不是外面的，而是以前发射的量子武装卫星的信号。

它的功能不但是用来实时定位交通，还可以定位比如司机，客户的位置，精度是可以看到一片叶子上的叶绿素。

而且还有增强功能，比如人在楼层内，可以通过穿透射线和红外热能判断这个人在干什么，在哪里？

特别是找人寻人都是一把好手，不过现在只在集团内部使用的，因为没有办法解释这么强悍的卫星功能怎么来的，特别按照现有的卫星型号根本没有办法做到实时的监控。

那个就算是军用卫星也是做不到现在实时的这么厉害的功能，如果有看过国家公敌的人就知道大洋国的卫星也是首屈一指的。

他们当时那个能够判断同一个人进去和出来时候拿着袋子的大小有细微差别，来分析里面是不是多装了点东西。

这个也是军事间谍卫星专门耗费资源来监测一个人的。

但是也不可能是监测全球特别是建筑物的实况的，更别说现在只是用来给外卖员导航的。

而超龙物流其实内部也是用超龙地图导航的，整体帮助超龙物流节省了超过百分之三十的成本。

“戴总，上面有了地图导航其实已经解决大部分的困难，而最后还有一个大的困难就是电动车能源问题，现在每个普通外卖员一天最少100公里的范围，但是现有的电动车一天最少充2-3次电，这个无疑也是耗费大量的时间。”

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