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第108章 轮胎厂投资意向（第2页）

而在一旁的皮特也觉得这个轮胎厂有前景，开始朝维特试探起来。

“维特，你经济紧张么，需不需要接受我的投资？”

维特离职前只是雪佛兰的工程师，在米国收入不算低。

但是那点收入真放到资本市场上，比方说这次做投资就必然会吃紧。

皮特之前认定电动叉车想着倒卖时，也是砸锅卖铁并且去银行贷了不少款，还找了另一位投资人分担成本和风险，才最终在米国搭建起的这家公司。

可以说当初的电动叉车也是皮特人生中的放手一搏，维特当然也不例外，他手头的钱估计就只够买设备的。

剩下的建厂以及招工，第一批原材料的采购等等，最初也是考虑着贷款，或者去借款。

如今老朋友皮特开口，给他缓解资金压力，能不乐意么？

沈旭东对于这家轮胎处也很看好，也想着参一股。

这年头国内外资投资本身就是以合资企业为主流，纯外资的企业并不是那么多。

国内目前的政策引导是一方面，另一方面是如今国外的投资还是以劳动密集型企业为主，也就是大工厂的模式，这种工厂管理的主要都是本地工人为主。

让外资自己国家的人来管理就不太现实了，一来文化不同，理念不同，第二嘛，语言也是问题。

所以一般都是以合资为主要模式，靠国人管理国人，外资负责技术引进和出口国，主要挣的就是国内廉价的劳动力。

这模式反正对如今的国情是一个双赢的局面，只不过到了后世，人们才发觉各种企业还是外资背景的外国人管理的企业更加人性化，以及更加遵守当地国家的劳动法。

反而是自己人对自己人的管理更加透露出阶级性以及压迫性。

“维特，你在我们国家建厂也是合资的形式吧？若是合资的话，土地以及资金方面，我们大田镇或者县里都能给你更多的支持。”

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