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第18章 抵达（第2页）

这也是60年代最常见的方式，也是最容易的，

关于窗口的问题上层早有定论，

刘敬忠提供了一条跟稳妥的线路，

考虑到一路上这么多人，王建设听从了刘敬忠的建议，

会议散去，除了傻柱兄妹去处理事情外其余人都没动地方，

何鸿发一家昨天晚上就准备好了，房子交给了信得过的亲戚，收拾了一些细软衣物一大早就过来了，

其余都是孤家寡人，人到哪，哪就是家，

王建设则是独自一人来到了早就看好的一处偏僻邮箱，他打听过了，这地方大概三四天来收一次信件，

信封里有一封写给王主任的长信，还有王建设的存折，他把所有的钱都存上了，只留下一点路费，

“.....”

时间过得很快，大家伙早早的就吃了晚饭，天擦黑的时候就陆续拿着行李出了四合院，分头前往了火车站，

一切很顺利，没有突然出现什么状况，

直到列车缓缓动起来王建设才长出了一口气，

列车的行驶速度很慢，按照正常时间，要到第三天中午才能到，

这年头晚点很是常见，只能听天由命，

60年代的列车内部与八九十年代的绿皮火车差别不大，

都是硬座，窗户还能打开，人坐久了以后浑身都不自在，这跟体力无关，座椅设计得就很反人类，加上一直待在密闭的空间，

正常人坐久了都会感到异常疲惫，

一整晚下来，人高马大的傻柱和刘海柱首先受不了，后半夜的时候索性躺在了地上，

王建设也忍得很辛苦，天气已经开始热起来了，各种难闻的气味，夹杂着烟味，在加上怎么坐都难受的座位，

前世的他还只是听过，真坐上后简直太酸爽，

同样具有身高优势的雨水此时完全没了第一次出远门的新奇感，她只感觉很难受，

王建设建议她四处走走这才好了很多，

问了问乘务员，购买卧铺要单位开介绍信，不想节外生枝的王建设只好作罢，

好在这个年代的餐车还很实惠，味道跟外面也差不多，

吃过饭后大家的状态才好点，

比较幸运的是，伴随着列车狂吃狂吃的声音，王建设一行人准点的到达宝安站，

出了火车站后大家伙都恢复了不少，

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