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时夏又颐气指使道:“对了,你们好好把你们厂里这些设备收拾干净些,我好好拍个照片,就这些破烂,我得费多大面子才能卖出去啊。”
破烂两个字一说出口,哪怕翻译再三润色、再三加工,还是不由把经理噎了个半死。
也幸亏他只是个帮股东处理资产的职业经理人,不然真能和时夏干起架来。
就这样,时夏和其他两位组员先行回国,向上级提交考察报告。
面对这样一批外观成色不佳,但用处极大的生产设备,部里立即召集专家进行探讨。
最终决定,买下!
留在瑞士的董工接到了国内的消息,倒也不急,依旧表现得如之前那样,是万分瞧不上这批旧设备,不情不愿地和motola公司谈价钱。
而站在motola公司的视角下,那就是之前的7000美元起作用了,华国这边虽然不太满意,但还是选择谈谈。
被购买方吊在这里半天,motola公司早就已经失去主动权。
价钱越压越低,motola生怕一下没谈满意,这位董先生立马回国,这些“破烂”就砸手里。
再加上此时欧洲造船业竞争非常激烈,几乎每段时间都有新的厂商面临倒闭,股东手上资金链也十分紧张,最后设备成交价谈到一个不可思议的低价。
可能这就是pua吧。
第158章你咋不叫焦太郎
直到设备运回国内,工人师傅们调试完毕,大家才真正反应过来。
我们这是捡漏了哇!
没人知道的是,在原本的时间线里,柴油机曲轴供应问题折磨了华国船舶工业三十多年。
直到2008年,华国才实现了大型低速机曲轴的国产化,2016年沪城重型低速柴油机大型曲轴生产厂成立后,才算是真正解决了这一问题。
由于缺乏经验,痛失购买motola关键设备机遇,这件事也被船舶人耿耿于怀许多年。
时夏对此也毫不知情,此时她正和高主任坐车前往福州造船厂,一路上乖乖接受高主任的数落呢。
“小时,不是我说你,下次再碰到这种事情,可真别太冲动了。”高主任一副苦口婆心的样子,叹了口气道,“你还年轻,不懂人心险恶,更要学会保护自己。”
时夏乖乖点头。
虽说拿到那7000美元之后,时夏就第一时间跟董工做了报备,但也确实如高主任所说,这笔钱最好碰都别碰一下。
更何况,motola那边心眼也是坏得很。
签完协议后,对方就现出原形,拿着5000美元现金直接找到董工,张嘴就来。
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